Posts written by raffè

Ciao Dariozzolo, pregi e difetti della Sedici te li hanno già descritti. Io scrivo sulla mia personale esperienza inerente l'acquisto/vendita. Da anziano quasi vecchietto è arrivato il momento di dismettere il mio obsoleto parco macchine ed acquistarne una nuova che mi accompagni fino a quando mi rinnovano la patente. Ho già venduto una Fiat Seicento di 18 anni e 63000 km, prezzo richiesto euro 2.000 e le persone mi correvano dietro a sassate finchè non si è presentata una signora che guidava una Panda 750 di 30 anni ereditata dal marito, accompagnata dal fratello e dal genero, che senza battere ciglio e senza nemmeno metterla in moto mi voleva subito dare la somma richiesta e fare il passaggio, la signora mi ha fatto tanto tenerezza che le ho scontato 200 euro e consegnata l'auto con il pieno di benzina fin sotto casa. Poi h venduto una Panda senza alcuna difficolta ed adesso ho messo in vendita la Sedici 2.0 mjet, due ruote motrici, 11 anni di vita e 64000 km. In realtà ho già fatto il contratto per una macchina nuova permutando la Sedici valutata 5500 euro. Siccome per la concessionaria è indifferente la permuta o il contante. ho messo in vendita la macchina per realizzare qualcosa in più. Intanto facendo un giro in cerca del nuovo, tante concessionarie non l'hanno proprio voluta, altre la valutavano 1.000 euro, altre 1.500 e l'ultima 5.500 euro. Spulciando le inserzioni sui portali di vendita usato ho notato che i prezzi variano da 1.500 a 12.500 quindi tenendo conto dello stato generale, dei chilometri percorsi e degli accessori, ho cercato di dare una valutazione alla mia e l'ho messa in vendita ad una certa cifra. Dopo qualche ora decine di acquirenti si sono scatenati con le domande più disparate e con offerte da 3.000 euro previo controllo ed assenso del meccanico di fiducia fino a 6.000 euro ad occhi chiusi, tra questi ultimi anche tantissimi venditori di veicoli usati. Ieri sera l'ha vista un signore che mi ha offerto 6.500, che ho momentaneamente rifiutato ma stanotte avevo pensato di dargliela, senonchè stamattina mi ha richiamato dicendomi che il suo meccanico non aveva bisogno di vederla perchè dal suo resoconto la macchina era perfetta ma essendo vecchia non valeva più di 6.000 euro mentre l'assicurazione l'avrebbe assicurata per 3.000 euro quindi in caso di furto avrebbe subito perso 3.500 euro. Questo per dirti che le variabili per l'acquisto di un'auto usata sono tante, dalla disponibilità economica di ognuno alle necessità di utilizzo al piacere di possedere quel modello e tanto altro. Per quel che mi riguarda aspetto ancora che qualcuno mi offre quanto richiesto altrimenti la darò in permuta fermo restando che non andrò via da questo forum ove ho trovato persone disponibilissime che ringrazio sempre.

Ciao Moreno72, io ho una Sedici a gasolio e in 11 anni non ho mai visto la ventola del radiatore accesa tranne quando rigenera il DPF. Un giorno l'ho portata alla revisione con il motore sufficientemente caldo, a mio modo di pensare, ma il tecnico disse che era freddo e mi ha fatto rimanere fermo con il motore acceso fin quando non è partita la ventola a ben 98°. Io credo sia normale perchè il liquido refrigerante ha un punto di ebollizione ben oltre i canonici 90° per cui i termostati sono tarati per aprirsi a temperature superiori a beneficio del rendimento del motore.

Mi puoi spiegare la procedura per controllare il contatore sulla mia Fiat Sedici?

Il mio meccanico collega il pc ad una porta situata all'altezza del ginocchio sinistro, sotto lo sterzo. E' una operazione che effettua in pochi secondi, credo non ci sia altro modo per resettarlo.

Intanto puoi controllare lo stato del contatore dell'olio, quanti km segna, tramite il pulsante posto vicino il contachilometri della velocità

A pag. 76 del libretto uso e manutenzione per la Sedici versione 2000 a gasolio è scritto che il veicolo è provvisto di un sistema di controllo della durata dell’olio motore che permette di sapere quando è necessario sostituire l’olio motore e il filtro olio. Come sostiene Manhaus se il cambio olio è stato fatto da 3000 km circa non è stato azzerato il contatore. Sulla mia ho notato che il contatore parte da 30.000 km e scende fino a zero a scarti di 300 km e siccome ne faccio pochissimi lo faccio azzerare ogni due cambi.

Buonasera a tutti, anch'io ho fatto un restyling installando un'autoradio dedicata Android 11, 2Gb/32Gb marca Junsun, senza telecamera posteriore, l'articolo è in vendita su Aliexpress ma io ho contattato direttamente il fornitore che è della mia zona e mi ha accordato uno sconto di 35 €, prezzo finale 205 €. Ho facilmente recuperato i comandi al volante seguendo l'applicazione contenuta nella stessa radio. Funziona tutto. Unico problema.... dopo un pò di tempo dallo spegnimento perde la memoria dell'orologio e delle stazioni radio ed i brani musicali del pennino usb, alla riaccensione, iniziano sempre dal primo. L'elettrauto aveva inizialmente collegato il connettore ISO dell'autoradio a quello della vettura, poi ha provato ad invertire i cavi cioè anzichè giallo-giallo (memoria) e rosso-rosso (Accensione sotto chiave) li ha tagliati ed ha collegato giallo-rosso e rosso-giallo ma l'inconveniente è rimasto. Settimana prossima la devo riportare per ripristinare e cavi allo stato originale e collegare il cavo giallo della memoria direttamente alla batteria by-passando il connettore ISO della macchina. Spero di essermi saputo spiegare. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Grazie per le risposte.

Prova a regolare l'illuminazione del quadro strumenti, c'è un apposito paragrafo nel libretto uso e manutenzione, sul mio è a pagina 90.

Io penso che ancora c'è gente come me che guida poco. La mia Sedici del 2011 ha appena 58000 km ed una settimana fa ho venduto una fiammante 600 di ben 17 anni con appena 63000 km I prezzi variano molto tra nord, centro e sud, l'ho appena constatato con una Panda aziendale del 2019 con oscillazioni fino a 2.000 euro a parità di chilometri ed allestimento, quindi potrebbe essere un affare.

Devi considerare circa 6 centimetri in meno

198 cm con specchietti aperti.

Vi posso confermare che sulla Fiat 16 2.0 l'orologio è impostato sulle 12 ore e non è modificabile mentre l'unità di misura della temperatura esterna si può modificare, previa visualizzazione della temperatura sul display, ruotando il piolino di destra mentre si tiene premuto quello di sinistra.

Ti posso dire che anche la mia è una 2.0 del 2011 e quest'anno ho fatto sostituire tutto il kit distribuzione + pompa acqua ad appena 45.000 km percorsi tutti in autostrada. Come dice manhaus71 siccome la devo tenere ancora un po di anni è un intervento che si doveva fare.

Mi è successa la stessa cosa. Diagnosi impianto scarico. Ricarica 80 € e tutto come prima.

50 cucuzze! Davvero conveniente, io ho pagato 80 euro. In provincia di Cosenza ho visto un cartello ove fanno una ricarica con 20 euro, chissà che liquido metteranno, se lo metteranno.

In effetti non si dovrebbe interrompere il processo di raffreddamento del liquido del radiatore ma la ventola si spegne allo spegnimento del motore per una questione di sicurezza. Ve lo immaginate che succede se parte la ventola o le ventole mentre armeggiate con le mani nel vano motore e si impiglia un lembo di manica di camicia o dei guanti?

Con la mia 16, stesso motore, stesso anno, mi è successo almeno 4 volte appena acquistata. Macchina che scuoteva tutta e rumore di ferraglia appena giravo la chiave. Siccome era nuova, non avevo mai guidato vetture a gasolio, la frizione staccava diversamente dalla precedente auto, ritenevo che l'inconveniente fosse dovuto a mio errore forse perchè non premevo a fondo il pedale della frizione. Una volta mi è successo in una galleria al buio sulla SA-RC, fermi per lavori in corso, alla ripartenza "sbattimento" da paura, spengo, riavvio e tutto ok. Poi non è più capitato.