Posts written by albe.rossi

ciao suzu,

sai com'è, certe domande durante le feste di natale, in piena digestione......

ed a proposito di digestione, visto che il 1.9 digeriva (fino al 30%) sia l'olio di semi che la benzina super (messa per sbaglio)... non avrei dubbi su un carburante proposto dall'eni

magari invece di un pieno completo, prova per gradi.

quando hai un meccanico che va a tentativi cambiando pezzi a caso, conviene cambiare direttamente il meccanico.

probabilmente è il controllo elettronico della trazione che taglia potenza. prova a disinserirlo.

è il tubo di depressione della turbina, io lo riparai con una guaina termorestringente. ci passa solo l'aria, non occorre un tubo particolare. anche perche' per sostituirlo completamente occorre smontare un bel po di roba.

ps: il barilotto del condizionatore che si intravede in fondo com'è messo?

buongiorno a tutti.

sicuramente l'aspetto delle parti in gomma è orribile, ma il rumore che avverti dovrebbe essere quello del silent block che ancora la barra stabilizzatrice.

io ho risolto ad entrambe le "sedici" inserendo un pezzetto di gomma (circa 2*3 centimetri e spesso 3mm) fra la barra e la staffa ad U. ci vai avanti per 4 o 5 anni, finche' non se ne accorge il meccanico che te le rimette nuove.

l'unico problema è che lo spazio per svitare il dado è minimo, ci vuole una chiave a tubo o a crick, con una chiave inglese non ci entri

il 4*4 auto si attiva solo nei momenti necessari, te ne accorgi solo quando l'anteriore "in trazione" perde aderenza.

abs ed esp funzionano?

capirai che problema: invece di scendere il pedale del freno.... ti è sceso quello della frizione

non è per rompere, ma possibile che la frizione si consumi da un giorno all'altro? non aveva dato nessun "preavviso"?
"sferragliamenti" al minimo che spariscono pigiando il pedale (bimassa che inizia a cedere) o i classici "slittamenti"?
quanti km hai fatto? su quali percorsi? la usi per traino? ci fai le sgommate ai semafori? parti in 6°?
così, solo per capire ed evitare salassi dal meccanico.
magari sono solo i cavi del cambio che si sono allentati.

la duplicazione del telecomando "dovrebbe" funzionare.

non credo che sia possibile duplicare il chip della chiave senza passare da un centro fiat/suzuki

Comunque la macchina si apre e si avvia anche se nel telecomando non c'è la chiave di emergenza

Edited by albe.rossi - 31/5/2023, 20:18

probabilmente non sai di avere la versione keyless.....

https://motori.quotidiano.net/comefare/key...ntelligente.htm

Il cassetto si richiude anche con il cavo collegato, e la presa USB della foto in realtà è quella dell'autoradio. Per i passeggeri posteriori non ho problemi, in genere dietro ci metto le selle dei cavalli

Io ho fatto così, è di fianco al cassetto portaoggetti

nella testa della chiave dovrebbe esserci il solenoide che "risponde" al transponder. Il telecomando serve solo per aprire e chiudere le porte. Altrimenti che senso avrebbe la possibilità di sfilare la chiave dal telecomando?

scusa se rompo, ma in quella posizione non è esposto allo sporco?

il problema è che si sono deteriorati i gommini di tenuta dell'abs.

un tentativo economico ma spesso efficace è cambio completo con spurgo dell'olio freni, un paio di inchiodate sullo sterrato a 60 orari ed aspettare qualche giorno

se non funziona sostituzione abs