Posts written by balooooo

ciao a tutti!
Ho un Fiat Sedici 1.9 diesel 120cv con 230.000 km.
Da molto tempo mi da il seguente problema:
All’accensione (solo quando la macchina è fredda, ovvero spenta per molte ore) non riesce a partire. Nel dettaglio, dopo circa 10 secondi con la chiave girata e il motore che cerca di partire, la macchina si accende e fa molto fumo bianco per i primi 5-10 secondi dall’accensione e il motore ha dei giri un po irregolari (se nel mentre provo a premere sull’acceleratore, non accelera). In ogni caso, dopo questi 5-10 secondi di problemi all’accensione, la macchina funziona correttamente e non da nessun problema.

Molto importante è che quando rimane spenta per poco tempo (ad esempio per massimo 2-3 ore) il problema non si presenta, partendo regolarmente e senza fare fumo. Il problema si presenta solo con la macchina completamente fredda.
Sapete dirmi quale potrebbe essere il problema?

Grazie mille!

Buongiorno, ho una Fiat Sedici 1,9 MJT 4x4 del 2007, e sempre al inizio della stagione fredda, non riesco aprire con telecomando l'auto. Batteria AGM da 80A in perfetto stato, sostituita la pila del telecomando, ma il problema persiste. Dopo l'apertura della machina con la chiave, lo metto in motto e anche dopo un giro del isolato, spegnendo la macchina, provando l'apertura con telecomando, funziona perfettamente, ma la mattina seguente problema riappare. D'estate funziona perfettamente, solo d'inverno mi fa questo scherzo, e vivendo a Genova non parlo di temperature molto basse ma di 5-7 gradi. Al inizio dopo 10-15 volte che schiacciavo il tasto d'apertura porte si apriva, adesso non vuole proprio sentire.
C'è qualcuno con lo stesso problema che gentilmente mi può dare un suggerimento o addirittura la soluzione? Grazie in anticipo per chi mi risponderà.

Salve, ho riscontrato la stessa problema di rottura di un tubo di alluminio sul impianto di climatizzazione della mia sedici 1.9 jtd. Dopo la diagnosi con ricarica del gas (50€) ha trovato la rottura di un pezzo di tubo, che mi hanno sconsigliato di provare di saldarlo,visto che era proprio nella piega,quindi da sostituirlo. Dopo varie visite nei negozi di autoricambi e dei prezzi che mi hanno fatto quasi venire un infarto, non ho trovato niente di concorrenza, e ho dovuto comprare originali dalla Fiat .
Il pezzo da cambiare (con codice Fiat 71740853) non la fanno più, ma viene sostituito da due componenti con i seguenti codici e prezzi: 71746995 (180,80€) e 71747131 (264,30€). Pagando la manodopera di 100€ e la ricarica del gas 50€ facendo un semplice calcolo tutta la faccenda mi ha costato 645€ !!!! LADRI. Con questa spesa mi compravo due condizionatori di casa di 9000 btu. Ho anche le foto ma non riesco inserirli nel forum.

Salve, ho trovato quel fusibile da 140A ma non sono riuscito a toglierlo , lo controlato in continuità e va bene, e a monte del fusibile diretamente sul cavo che viene dal alternatore non mi da niente, quindi penso che sia l'alternatore.Grazie per la risposta.

Salve a tutti . Oggi, mi si ha accesa la spia della batteria , e dopo 50km, arrivato a casa ,ho controllato con il tester la tensione della batteria (12,3v) , e con motore acceso scende legermente fino a 12v. Penso che sia l'alternatore , ho guardato il manuale e non ho trovato nessun fusibile di protezione dal alternatore alla batteria. Visto i costi dei nuovi alternatori, e la manodopera, ce qualcuno che mi può dare una dritta prima di spendere una mareea di soldi per un alternatore nuovo? Magari un fusibile che non ho trovato, le spazzole o il regolatore di carica? grazie in anticipo per chi mi risponderà .

Ciao,ho comprato le Kumho 17 e vanno una meraviglia sia sul asciutto che sul bagnato,in qualsiasi caso meglio della Michelin che avevo prima,e comprate da internet viene 85€ una