manhaus71 |
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| Se si accende la spia, anche se poi si spegne, nella memoria della centralina rimane lo storico con gli errori registrati. Quindi facendo una diagnosi con ELM327 e software multiecuscan si può sapere quale è stato il problema. A me successe diversi anni fa che la spia si accendeva e si spegneva, in alcuni casi il motore andava in protezione. Davo la colpa al DPF ma in realtà era un pò di sporcizia sul sensore di pressione del rail. Con l'uso regolare di un additivo per la pulizia degli iniettori o del sistema di alimentazione ho risolto il problema che non si è mai più presentato. Qui avevo descritto il problema: https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=54141295Comunque fate una diagnosi, se non avete il cavo la potete fare dal vostro meccanico di fiducia e lui vi dirà dove sta il problema.  |
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