p2002 efficenza filtro antiparticolato diesel 1

Diciamo che la città non è il percorso ideale per le vetture dotate di filtro antiparticolato.... E ancor peggio i percorsi brevi in quanto il motore non raggiunge la temperatura necessaria per innescare la rigenerazione e compierla fino alla fine.
Se ora percorri solo città faresti bene, almeno una volta a settimana, a percorrere un po' di tangenziale o statale a velocità costante per consentire la rigenerazione.


I "segnali" con il quale si intuisce che sta rigenerando sono:
- ventola del radiatore accesa (da non confondere con quella del clima)
- consumo istantaneo del display molto elevato (5-6 km/l in condizioni dove normalmente ne fa 14-15) e quando si alza il pedale dell'acceleratore non si porta immediatamente sui 30 km/l
- motore dal funzionamento un po' irregolare
Quando ci si accorge di questi segnali allora non si deve arrestare la marcia e si continua fino a quando la ventola non fi arresta (e con essa la rigenerazione).
Accorgersene non è semplicissimo. Potrebbe aiutare facendosi installare da un'elettrauto una spia che si accende con la ventola.
Ne abbiamo parlato qui: https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=47807486


Il filtro antiparticolato a un certo punto si esaurisce e va sostituito perchè nonostante le rigenerazioni non si libera.... Questo però di solito accade dopo i 100.000 km...
Se la spia non si spegne non ti resta che far fare una rigen. forzata in officina ( e magari anche l'aggiornamento software)


Beh...effettivamente un po' trattorino lo è!
Purtroppo l'isolamento acustico e meccanico non sono stati molto curati
Peccato perchè è uno dei pochi difetti che ha! in compenso in condizioni stradali difficili è una bomba!!!