cambiooooo duro

Strano... La versione restyling dovrebbe uscire con la modifica... A dire il vero, io che ne ho beneficiato in garanzia, devo ammettere che la seconda rimane a freddo un po' più duretta delle altre...

All'inizio nella mia, era un pò duretta la sesta, poi ho capito che per farla entrare senza sentire ostacolo basta spingere la leva verso l'esterno dalla quinta/sesta.
Visto che queste sono marce situate esterne; per la seconda .verso sinistra e la sesta versa destra.- Tu dalla prima alla seconda o dalla terza alla seconda prova a far scorrere la leva dl cambio tirata verso sinistra. Ciao

Credo che ti convenga portarla a vedere. Sulla nuova serie il difetto al cambio, che assillava il primo modello, dovrebbe essere stato eliminato (almeno nella mia, per ora 1600 km, è così)

Quoto caesars. Hai tutto da guadagnare! La mia km 3700, NESSUN DIFETTO!!! (non è vero che tutti i sedici hanno dei difetto.Qualcuno li può avere)e poi vengono risolti, Io pertanto........Tocco ferro.

Ciao! Ti consiglio di presentarti nella sezione "Nuovi iscritti e utenti" così tutti potranno darti il benvenuto!


A me è successo con la 1.9 (prima serie) perchè la seconda era durissima... Mi hanno sostituito due ingranaggi, i sincronizzatori e soprattutto l'olio (me ne hanno messo uno speciale) il tutto in garanzia... Dopo l'intervento, la seconda a freddo un po' gratta ancora, ma almeno entra senza sforzo...
La tua essendo il 2.0 dovrebbe già avere la modifica e mi sa che il problema della grattata difficilmente sparirà anche se farai l'intervento (almeno a me è rimasto).
Se ne vale la pena? Beh...se te lo fanno in garanzia puoi provare...ma non farti troppe illusioni...
Qui puoi leggere la mia esperienza:
https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=35743355

Confermo.
Io ho 46000km e da quando l'ho comprata il cambio va bene. Si sente solo una piccola grattatina nell'innesto della seconda, ma proprio minima, tanto da non farci caso. Nessun impuntamento o altro.
A 45000km hanno sostituito l'olio al cambio, mettendo lo stesso prescritto sul libretto, ovvero un GL3 e il cambio funziona sempre bene.
So però che sulle sedici più recenti, il libretto non riporta più un GL3 ma un GL4. Non vorrei che anzichè migliorare, abbiano peggiorato!
Confermo comunque che sulle nuove sedici, il cambio riporta già le modifiche ai sincronizzatori e ingranaggi, nonchè una modifica alla leva di rinvio.

La mia aveva lo stesso problema, ora a 33.000 km e' quasi sparito del tutto.