ABS??, Quale sicurezza??

Ciao.

x labenza.... l'auto si e fermata in spazzi contenuti?

La mia capita spesso che che intervenga ABS ed ESP, per via di alcune pendenze su asfalto sabioso.
Avvolte la senzazione che trasmette e quella che non si ferma in tempo ,
solo percezione sensoriale, l'auto si arresta tranquillamente senza esitare.
Anche se un impianto di tipo misto (ant/post), non e che sia il max.
Da non sottovalutare la MASSA che sul 1.9 solo dichiarati sfiorano i 14 q.
Aggiungendo poi alti pesi, Gancio, cassetta attrezzi (che non mi manca mai), potremmo arrivare ai 15 q.

Sulla Nuova panda 1.2 emot di mia moglie, solo ABS il seghettamento esposto da Petruz e molto insistente (a pari condizioni).

Un saluto a tutti voi...dalla Sardegna

Rispolvero questo vecchio topic (che non avevo mai letto) perchè le sensazioni di Labenza sono anche le mie.
Sembra quasi che sulla mia SX4 l'ABS se lo siano scordato...
L'avevo già scritto in questo topic https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=41013282
ed ora ci risiamo: in settimana ho tamponato un'auto che si è bruscamente fermata dinnanzi a me; per fortuna andavo pianino (diciamo sui 30 km/h) e ho fatto poco danno: all'altro nulla, mentre sulla mia ho soltanto rotto gli attacchi di un fanale.
Però l'auto, come già mi era capitato in passato, ha slittato per un metro buono, quel metro che mi ha fatto colpire l'altra auto.
Torno quindi a chiedere se qualcuno ha avuto lo stesso problema e come lo ha risolto.
Preciso che la mia non ha l'ESP.

Ho provato diverse volte a simulare frenate di emergenza ma non ho sentito nè vibrazioni ne saltellamenti nè il classico Thump Thump Thump dell'ABS ... solo la sensazione che l'auto slitti.
Solo a velocità piuttosto elevate (70-80 km/h) frenando bruscamente si sentono dei "thump" ma molto radi e distanti uno dall'altro.
E poi non mi si accende nessuna spia: è normale?
Ma non dovrebbe lampeggiare la spia ABS durante l'intervento del sistema???
Non ho segnalazioni di anomalie dal computer di bordo.

P.S. Ho pensato che potrebbe dipendere dalle gomme Continental che ormai sono un pò "fossili" visto che sono ancora il primo treno ... ho soltanto 37.000 km e l'auto è del 2007.

Diciamo innanzitutto che quando un veicolo ne tampona un'altro, la colpa (a meno di gravi avarie dell'impianto frenante) è quasi sempre da imputare al guidatore che non ha rispettato la distanza di sicurezza... Detto questo un attimo di distrazione o valutazione errata della distanza può capitare a tutti!
Comunque, secondo me, la tua è stata solo una sensazione di bloccaggio in quanto quando entra in funzione l'ABS un certo strisciamento del pneumatico c'è comunque.


Boh...secondo me, come ho già scritto, si tratta appunto di una sensazione...
Prova a frenare su bagnato sterzando (magari in un pizzale sgombero)... Se la macchina mantiene direzionalità vuol dire che l'ABS fa il suo dovere...
Se ci fossero problemi al sistema si accenderebbe la spia!


No. La spia (a differenza dell'ESP) non si accende quando il sistema si attiva. Lo fa solo quandi si accende il quadro e in caso di anomalie.


Gomme un po' vecchiotte possono far allungare un pochino gli apazi di frenata e far percepire una maggiore "strisciamento" del pneumatico che comunque c'è sempre anche quando il sistema è in azione.
Occhio che "strisciamento" non vuol dire "bloccaggio"!

beh, in effetti gomme con 37k km e di 5 anni forse sarebbe il caso di rottamarle

per il resto ti ha detto tutto Robi, fai quelle prove e magari fai fare un controllino con l'examiner alla Fiat...

cmq conta che se ha strisciato per poco spazio e ti sei solo appoggiato alla macchina davanti probabilmente la velocità era molto bassa e l'ABS non interviene sotto una certa soglia

www.aci.it/?id=292

(a macchina quasi ferma sostanzialmente, perchè a quel punto meglio lasciare inchiodare che mollare la pressione delle ganasce, questione di tempistiche)