Posts written by sipadan_

io hoi lasciato da un anno la sedici sostituita con una sxcross ibrida

vi do luci e ombre della s cross
benzina 14 turbo 132 cv + 10 di mild hybrid
beve di più in soldi (17 km a benzina contro 11 a gpl della vecchia 16)
va Molto più forte, più silenziosa
animata da vita propria tanta elettronica c'è, anche troppa
più comoda bagagliaio più grande (di parecchio) con intercapedine sotto e portaruotino (quello della 16 ) ancora sotto
purtroppo con la barca il motore più lungo non ci sta e si deve ancora viaggiare con almeno un sedile.
4x4 lo stesso della 16

un voltmetro da 1 euro no?

io ho avuto problemi causa antifurto satellitare che scaricava la batteria (già stanca) nel lockdown ho cambiato batteria..dopo 3 settimane non dava segno di vita.
sinceramente usavo il caricabatteria (un ottimo c-teck) quasi sempre

non male, solo a benzina beve più del gpl come ovvio

a 205mila ho abbandonato la mia sedici a gpl
bellissima con sedili in pelle da lusso
gasata all'inizio della vita non ha sostanzialmente dato fastidi salvo uno strano segnale delle valvole a 30k risolto con un piattello basso.
macchina sfruttata a pesca, talvolta col 4x4
4 anni col gancio traino per la barca, mai un problema
rigenerata con lavaggio a idrogeno del motore e centralina aggiuntiva
cambiati a 10 anni i componenti gpl
allora perchè l'ho cambiata?
andava sempre un po più piano e qualche fastidio elettrico, in fin dei conti era del 2009
e se non la cambiavo adesso a 64 anni fatti dopo che prendevo una daf automatica?

sono rimasto in suzuki con una scross 4x4 ibrida, a benzina (almeno per ora)

se passate a prenderli a bologna vi regalo due set di tappetini per la 16

io per un problema simile (strappava da basso) ho cambiato candele e fili (80 euro)
lo faceva poco anche a benzina
e ho risolto ma poi l'ho cambiata....

sul gpl...
prima avevo una honda civic (1.4, alluminio)
20 anni fa montato un impianto semplice a 50k km
fatti altri 200 k e se non fosse andato in vacca perchè scollegata la batteria per troppo tempo sarebbe stato ancora buono. ultimi 30k km riconfigurando l'impianto da pc ogni 10.15 giorni
sulla sedici montato subito e fatti 200k e rotti
mai un problema di configurazione
il flash lube (olio da iniettare) non ha mai funzionato correttamente
perchè non ho rimesso il gpl?
perchè una volta tanto volevo spazio in bagagliaio (ma la macchina lo può montare)

ripeto che a gpl io ci ho fatto 200 k km.. solo un problema a 30.000
ma è fortuna, io ho sempre guidato a gpl...
nuova però ibrida

io a 200.000 (205 reali...) l'ho data via. mi hanno detto che spesso se ha tanti km non vale la pena, perchè poi cede il bassamento. a me per un bel lavoro ne avevano chiesti 40000

suzuki s-cross

a 205000 oggi la cambio
ha fatto un meraviglioso servizio
quella nuova sembra l'astronave di star trek.

Edited by sipadan_ - 12/7/2021, 18:15

a 205000 sono in procinto di abbandonare

la mia era color oro (originale sopra la costolatura)
sotto era di un oro diverso e chili di vetroresina e stucco
cerchi in lega color acciaio ossidato
avevano ragione a volermela far cambiare, ma era andata a pesca ovunque
tipo questa ma con cerchi in lega che non si staccavano più dal mozzo.....
però pure i paraurti avanti e dietro erano diventati color oro, coprisedili color giallino. però in questa non è mai cresciuta l'erba dentro .. in altre auto si

nb prestazionalmente era orrenda, lenta e rumorosa