Accensione Spia Avaria Controllo Motore (Benzina)

« Older Newer »

EasyRider16

Posted on 17/7/2007, 22:14

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

Allora il tappo l'ho svitato e riavvitato, ma al momento nulla è cambiato.

Sono stato dal meccanico, che mi ha dato l'appuntamento per mercoledì della prossima settimana

E' stato un po' sorpreso dal fatto che si trattasse di un benzina, perchè il difetto normalmente è imputabile al diesel. Anche lui è sembrato propenso ad attribuire l'origine del "problema" al GPL.
Mi ha detto anche che se la macchina funziona regolarmente non c'è nulla di cui allarmarsi! Sarà vero?

pchiara

Posted on 18/7/2007, 07:36

Ciao easy
come dicevo se fosse il tappo ne vedresti gli effetti dopo il terzo avviamento
Temo che il meccanico con cui hai parlato non ne sappia un gran che visto che le cause per l'accensione della spia motore sono completamente diverse per il benzina e per il diesel (anche se entrambe in relazione al sistema emissioni)
Se l'auto gira starata ed in contunuo recovery bene non gli fa
Ti consiglierei la sequenza gia' detta: verifica del codice errore in assistenza fiat e (se confermato) ricalibrazione della costante per il GPL dall'installatore
Se la spia e' accesa un motivo c'e' e non va trascurato

alepwc

Posted on 18/7/2007, 07:42

Guidatore esperto

Group:: Member

Posts:: 574

Location:: Ancona (An)

Status:

a me nella punto 1.2 16v (quindi a benzina) mi si accendeva xche mi finiva un po i olio nel collettore di scarico e imbrattava il sensore...tutti mi dissero che era una cosa "normale" x quel motore...

EasyRider16

Posted on 18/7/2007, 07:56

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

Mercoledì sarà sottoposta a diagnosi. Vedremo il responso

pchiara

Posted on 18/7/2007, 08:09

In assistenza fiat o da installatore impianto GPL?

EasyRider16

Posted on 18/7/2007, 10:48

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

Fiat, almeno vediamo l'errore che ci restituisce il sistema di diagnostica

alaskalodi

Posted on 18/7/2007, 19:06

Neo patentato

Group:: Member

Posts:: 144

Status:

CITAZIONE (EasyRider16 @ 18/7/2007, 11:48)

Fiat, almeno vediamo l'errore che ci restituisce il sistema di diagnostica

Secondo me è errato focalizzarsi troppo sul Gpl nel senso che a mio avviso potrebbe non essere un problema legato alla trasformazione. Hai fatto qualche guado in acqua o in fango tale da aver inumidito delle parti elettriche? Hai lavato il motore con una vaporiera? Hai provato a viaggiare per un po' a benzina? Se la spia non si spegne nel funzionamento a benzina allora.... sul banco degli imputati non va messo il Gpl....
Se hai tempo dai un occhio qui:
http://www.sx4club.com/forums/showthread.php?t=874

EasyRider16

Posted on 18/7/2007, 23:11

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

Nessun guado, nessun lavaggio, perchè come dice pchiara "a cosa serve lavare la macchina, tanto, prima o poi, piove"

, ho provato a fare qualche km con alimentazione a benzina. Tuttavia se la tesi di pchiara fosse valida (e mi pare tutt'altro che campata in aria) non si potrebbe escludere l'elemento GPL.
Non mi pare che la discussione sul sito Suzuki approdi a certezze maggiori delle nostre

alaskalodi

Posted on 19/7/2007, 19:09

Neo patentato

Group:: Member

Posts:: 144

Status:

CITAZIONE (EasyRider16 @ 19/7/2007, 00:11)

Nessun guado, nessun lavaggio, perchè come dice pchiara "a cosa serve lavare la macchina, tanto, prima o poi, piove"

Se ho ben capito la spia è rimasta accesa anche a benzina?

EasyRider16

Posted on 19/7/2007, 19:28

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

CITAZIONE (alaskalodi @ 19/7/2007, 20:09)

Se ho ben capito la spia è rimasta accesa anche a benzina?

Yes, sir! Accesa come la cometa sull'alberello di Natale

EasyRider16

Posted on 25/7/2007, 07:48

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

La Sedici è entrata in officina accompagnata dalla domanda del meccanico : "e' un 1900 benzina?"

EasyRider16

Posted on 25/7/2007, 20:52

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

Ok, auto rientrata alla base.
Dalla diagnosi è uscito un laconico "miscela troppo magra"
Il meccanico, pur senza certezze, tende ad attribuire il problema alla regolazione della centralina del gas. Per fugare ogni dubbio mi ha chiesto di fare un po' di km con la benzina e verificare se la spia si riaccende, in caso contrario provare a commutare a gas.
Ha anche aggiunto che questo motore lo conosce bene perchè ha lavorato parecchio per Suzuki ed è un ottimo oggetto che praticamente non necessita di manutenzione: speriamo di dormire sonni tranquilli

alepe71

Posted on 26/7/2007, 07:01

bene, sono contento che non abbiano riscontrato nulla di grave e che abbiano evidenziato la bontà del motore. Ora devo cercare una margherita e......gpl, o no gpl, gpl o no gpl, gpl.....

Edited by alepe71 - 26/7/2007, 08:30

pchiara

Posted on 26/7/2007, 08:18

Continuando nel ragionamento che facevamo all'inizio: se la ECU dice che la miscela e' magra e' perche' quando andavi a GPL la taratura era ricca e quindi per essere centrata la calibrazione del GPL andrebbe ridotta di un po' (per tentativi)
Come motore senz'altro e' una roccia

EasyRider16

Posted on 26/7/2007, 08:25

Amministratore

Group:: Administrator

Posts:: 9,223

Location:: Torino

Status:

CITAZIONE (alepe71 @ 26/7/2007, 08:01)

bene, sono contento che non abbiano riscontrato nulla di grave e che abbiano evidenziato la bontà del motore. Ora devo cercare una margherita e......gpl, o no gpl, gpl o no gpl, gpl.....

Sì, del motore mi ha parlato molto bene. Mi ha detto che è tecnologicamente abbastanza avanzato.

Per il GPL o Metano ti ripeto quanto ti ho già scritto: o ne sei convinto o lascia perdere.

51 replies since 16/7/2007, 10:09 3682 views