pchiara |
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| Ciao a tutti
sulla mia vettura appena ritirata ho riscontrato durante le partenze a freddo (15-20 C) ed in fase di decisa accelerazione un leggero seghettamento ed in alcuni casi un misfire; il tutto appena il motore scalda un po' sparisce.
Ho chiesto a specialisti nel campo e questa e' la risposta:
sui motori euro4 in queste condizioni termiche la mappatura della centralina di controllo motore prevede un fortissimo flusso di EGR.
La quantita' di EGR e' controllata anche in base alla lettura del debimetro (misuratore di portata aria aspirata) e se questo e' collocato ai limiti di tolleranza la calibrazione, che e' centrata sui valori di tolleranza medi, puo' richiedere un eccesso di EGR, che pero' e' circoscritto a quelle temperature: appena il refriferante scalda un po' il fenomeno sparisce.
Questo non e' un problema, e' solo un fastidio per qualche istante.
Se si vuole porre rimedio allora si deve andare in officina spiegando il fenomeno e facendo controllare la caratteristica del debimetro della nostra vettura: se e' fuori specifica verra' sostruito in garanzia.
Ciao
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