Problemi batteria fiat sedici 1.9

Aspetto sempre che si spengano tutte le spie e poi accendo

Ci mette 3 o 4 secondi con 2 gradi... D'estate ci mette 1 secondo, anche adesso ci ha messo 1 secondo con 6 gradi
Ma stamattina ci avrà messo anche 5 secondi, e penso c'erano 3 gradi

intanto è bene aspettare anche che si spenga la pompa del carburante (smette di ronzare) così la batteria ha meno roba da tirare, ed a quel punto anche le candelette dovrebbero gia' essersi scaldate

la mattina, indipendentemente dai gradi del momento, è comunque fredda per la nottata (se sta fuori)

poi puo' anche darsi che la batteria abbia un po' sofferto per le precedenti scariche ed ha perso un po di "spunto"

con il tester guarda quanti volt ha prima di avviare, di quanto scende durante il funzionamento della pompa e di quanto durante l'avvio.
se scende di parecchio, e poi risale appena termina l'assorbimento vuol dire che non sta' tanto bene

Va bene grazie mille

Quindi dici che è normale se a volte ci mette un po di più ad avviarsi?
Perché io infatti la tengo fuori
Però ho visto che da quando ho tolto il fusibile del compressore non si scarica più

Ho provato
Era 12.50 con motore spento, è scesa a 12.34 durante il funzionamento della pompa e durante l'avviamento a 11 circa
E poi è salita a 14.20

è risalita per via dell'alternatore
Facciamo una prova semplice:
Accendi il quadro, aspetti 30 secondi e guardi la tensione, poi accendi gli anabbaglianti per due minuti e guardi cosa succede

Nella mia da 12,5 nel primo minuto ha perso 0,2 e nel secondo minuto niente

Se invece va giù di poco ma in modo costante, tipo "conto alla rovescia", allora non va bene

La prova è con lampadine normali, quindi con un carico di circa 130 watt

Va bene proverò
Le mie sono a led mi sembra 100 watt

marco che succede? .... hai scaricato anche le batterie del tester?

Ahaha no almeno quelle
Comunque la macchina funziona perfettamente da quando ho tolto il fusibile, devo fare ancora quella prova col tester