Problemi batteria fiat sedici 1.9

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Antonio@Ichnusa

Posted on 3/12/2020, 09:35

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CITAZIONE (Marco Stuto @ 1/12/2020, 20:32)

Va bene proverò grazie

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Questa può andare?

No quella misura Tensione (volt) Ac/Dc
E solo corrente (ampere) Ac.

Deve misurare Ampere in DC

Marco Stuto

Posted on 3/12/2020, 09:45

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Ora mi è arrivato quello giisto, quindi oggi faccio le varie prove e poi vi faccio sapere... Grazie a tutti

Marco Stuto

Posted on 3/12/2020, 10:18

Pedone

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Per esempio adesso ho visto che la batteria era a 11.50 volt e infatti la macchina non è partita

Marco Stuto

Posted on 3/12/2020, 11:41

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Sono riuscito a capire
È il fusibile compressore aria
Infatti quest'estate ho avuto problemi con il clima, non so se possa centrare
Con il multimetro mi segnalava una dispersione di 0.67,ho tolto quel fusibile ed è passato a 0.01

albe.rossi

Posted on 3/12/2020, 13:15

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cerca ancora, 0.67 ampere a 12 volt sono 8 watt
sono pochi per scaricare una batteria

Marco Stuto

Posted on 3/12/2020, 13:20

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CITAZIONE (albe.rossi @ 3/12/2020, 13:15)

cerca ancora, 0.67 ampere a 12 volt sono 8 watt
sono pochi per scaricare una batteria

Dici? Perché quando ho staccato quel fusibile è passato a 0.01

albe.rossi

Posted on 3/12/2020, 18:31

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antonio che ne dici?

manhaus71

Posted on 3/12/2020, 21:36

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Beh, 8W sono più di una lampada della plafoniera, che normalmente è da 5W...
Poi comunque chissà se la dispersione è costante... magari potrebbe variare durante l'uso del compressore.

Marco Stuto

Posted on 3/12/2020, 23:17

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Il compressore parte una volta che accendo il clima giusto?

Perché io l'inverno non lo accendo mai
Però ho notato che da quando l'ho fatto ricaricare, ogni volta che accendo la macchina con clima spento, a me sembra che parta lo stesso, cioè non esce aria, però sento il compressore che parte

manhaus71

Posted on 4/12/2020, 01:39

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CITAZIONE (Marco Stuto @ 3/12/2020, 23:17)

Il problema potrebbe essere nella puleggia con frizione elettromagnetica che comanda il compressore.
Se la frizione viene alimentata per un corto circuito il compressore viene calettato (cioè la puleggia lo porta in rotazione) e si attiva.

Marco Stuto

Posted on 4/12/2020, 08:13

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CITAZIONE (manhaus71 @ 4/12/2020, 01:39)

CITAZIONE (Marco Stuto @ 3/12/2020, 23:17)

Grazie... Vedo come va qualche giorno poi la porto a dare un'occhiata
Grazie mille a tutti

albe.rossi

Posted on 4/12/2020, 08:30

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Prendendo spunto da manhaus, potrebbe anche essere che la dispersione non sia costante

Comunque se con il fusibile staccato non si scarica il problema è quello lì

Marco Stuto

Posted on 4/12/2020, 09:02

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CITAZIONE (albe.rossi @ 4/12/2020, 08:30)

Prendendo spunto da manhaus, potrebbe anche essere che la dispersione non sia costante

Comunque se con il fusibile staccato non si scarica il problema è quello lì

Esatto... Più tardi vado a vedere se è carica

Marco Stuto

Posted on 4/12/2020, 09:50

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La batteria era carica, la macchina parte ma con un po di fatica.... Però questo problema lo ho da circa un anno e mezzo

Avevo controllato le candelette ed erano apposto.

Potrebbe essere il motorino d'avviamento?

albe.rossi

Posted on 4/12/2020, 12:22

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i nodi stanno venendo al pettine....

sii piu' preciso:
1) girata la chiave fino all'accensione del quadro, aspetti almeno una decina di secondi prima di avviare il motore?
2) "parte a fatica" quanti secondi ci mette? ci mette sempre lo stesso tempo sia d'estate che d'inverno?
3) quanti gradi ci sono quando metti in moto?

la mia "normalmente" ci mette 1 secondo, quando ci mette tanto (con la temperatura è intorno allo zero) ne impiega 2
ma va bene così

37 replies since 1/12/2020, 16:14 983 views