problema risolto casualmente

buongiorno,possiedo una sedici 4x2 e un giorno mi si è accesa la spia avaria motore e la macchina non andava,dopo essermi informato deduco che si trattava del fap o valvola egr ma non l'ho fatta controllare da nessun meccanico.io ci camminavo lo stesso e adesso viene il bello:ho subito un tamponamento per il quale ho dovuto sostituire sia paraurti davanti che dietro l'unico pezzo di meccanica smontato è stato il radiatore che alla fine non era bucato e l'abbiamo rimesso,uscendo dalla carrozzeria come un miracolo la spia si è spenta e la macchina va benissimo senza spendere un euro..mi spiegate il motivo?

forse sto per dire una c.... ma secondo la mia poca esperienza il liquido del radiatore con spurgo aria ha fatto la differenza sui valori riscontrati della valvola egr o fap,cosa che l'OB2 non avrebbe mai potuto fare se non segnalare il malfunzionamento di uno di essi.

ma il problema occasionale non mi faceva superare i 2500 giri o meglio se li superavo andava in protezione e non entrava più il turbo quindi deduco che questi sintomi siano riconducibili a qualcosa di più serio