Vibrazione sotto cruscotto

Buongiorno a tutti sono nuovo del forum, vi seguo da tempo essendo possessore di una fiat 16 primo modello, ho gia cercato fra le varie discussioni ma nessuna corrisponde al mio problema
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sento da qualche tempo una vibrazione sotto il cassettino porta oggetti, una volta smontato ho capito che il rumore proviene dalla ventola, infatti muovendola la vibrazione cambia ma non sparisce, a qualcuno è gia capitato?
il rumore si presenta tra 1600 e 1900 giri, quindi praticamente sempre
grazie in anticipo per le risposte

Ti consiglio prima di presentarti nell'apposita sezione.... Comunque non saprei che dirti....

E' già un poco che ci segui ? allora saprai che per noi è gradita la presentazione nell'apposita sezione prima di porre domande. Partecipare solo per risolvere i problemi personali senza partecipazione attiva alle discussioni renderebbe qualunque forum sterile.

fatto https://img.forumfree.net/html/emoticons/smile.gif
ciao

Buona sera... sono nuovo del forum , ho acquistato una Fiat sedici Emotion 2.0 del 01/2011 a km 0 .... vorrei capire se è dotata di ESP oppure no, visto che non ci sono spie di segnalazione e non c'è neppure il pulsante del ESP Off quindi il dubbio rimane ...anche se non è un problema.... grazie...

Dolomiti, leggi due post sopra .........

sono registrato al forum dalle 20:05 di questa sera e non conoscendo, non so neanche quale sezione debbo andare..... comunque grazie...

Grazie ...

Problema quasi risolto:
la vibrazione non era la ventola bensi le tubature che portano l'aria alle bocchette, con un pezzo di legno ho fissato tutto
ora le vibrazioni sembrano quasi sparite, vediamo se regge

Come hai fatto? Cosa hai dovuto smontare?

Smontato cassettino e infilato un pezzetto di tavola tra le tubazioni di plastica ed il pavimento

Carissimi tutti
io avevo (dico avevo perchè l'ho venduta per una Dacia Duster, che ragazzi, in confronto è una Mercedes) una SX4 Outdoor 1.9 TD anno 2006 con lo stesso problema del rumore al cruscotto. L'ho portata non so quante volte dal concessionario che ha prima smontato e rimontato, poi sostituito tutto il sottocrsuscotto, poi nuovamente sostituito tutto il cruscotto ma... lo scricchiolio è sempre rimasto lì al suo posto! Mi hanno sempre risposto che altro non c'era da fare e che dovevo tenermela così l'auto. Il rumore era localizzato a due terzi del cruscotto lato passeggero (non proprio al centro) e si manifestava intorno ai 1500 giri/motore a velocità costante e nelle transizioni marcia in quei giri. Una cosa da esaurimento nervoso, ma sia il concesionario che la casa madre, a cui ho scritto, alla fine se ne sono fregati!