la faccio breve
mi sono presentato, ho la sedici da meno di un anno come auto per i cani, ieri dopo mesi che la uso ho pensato bene (senza motivo, noia, boh che ne so) di provare a metterla su 2WD invece che AUTO (sarà stato il sole, i km fatti a piedi) e semplicemente non cambiava niente .. so che prima funzionava perchè l'ho messa su AUTO solo a Novembre mi pare ma ok
insomma non faccio caso ad altro, me ne frego, faccio pranzo e la riprendo per il giretto pomeridiano .. OPS .. cruscotto spento, all'accensione funzionano la spia del servosterzo (credo sia quella) e motore insomma tutto ok ma contagiri, tachimetro, contachilometri, carburante e temperatura tutto spento, tutte le spie spente etc
"sarà un fusibile"
poi dopo 5 min di marcia si accendono BRAKE, AUTO e LOCK gialla e vabbè non ci faccio manco caso perchè quella del freno a mano ha sempre fatto di accendersi e spegnersi a caso e quindi volevo solo farmi due passi e via .. ok .. spengo, giro la chiave per spegnere il quadro
rimangono accese BRAKE, AUTO e LOCK anche togliendo la chiave ?!? ma .. alla fine stacco il polo negativo della batteria per 10 secondi ed ok almeno rimangono poi spente tutta la notte, ne approfitto per ricaricare la batteria ed ok
esco stamane, la macchina va come sempre, quadro spento .. dopo 2 km si accendono quelle tre spie e non si spengono più ?!
praticamente elettrauto e meccanico già hanno iniziato a fare tutto il rituale tipo "eh questo sarà un casino, bla bla bla" per prepararmi al disastro e conseguente rottamazione del mezzo o vendita a qualche moldavo per 500 euro
faccio prima a chiederlo a Voi: a qualcuno è capitato qualcosa di simile? ho cercato e ho trovato tante cose utili (vedi rumore lato destro come se si smontasse la ruota, freno che affonda di colpo quando prendi un piccolo dosso, etc) ma non questo e non credo di essere così raro
Vi ringrazio anticipatamente per ogni eventuale risposta e scusate se arrivo brutalmente a scroccare informazioni, GRAZIE
