cruscotto non funzionante e spie sempre accese, rimangono BRAKE AUTO & LOCK accese

la faccio breve

mi sono presentato, ho la sedici da meno di un anno come auto per i cani, ieri dopo mesi che la uso ho pensato bene (senza motivo, noia, boh che ne so) di provare a metterla su 2WD invece che AUTO (sarà stato il sole, i km fatti a piedi) e semplicemente non cambiava niente .. so che prima funzionava perchè l'ho messa su AUTO solo a Novembre mi pare ma ok

insomma non faccio caso ad altro, me ne frego, faccio pranzo e la riprendo per il giretto pomeridiano .. OPS .. cruscotto spento, all'accensione funzionano la spia del servosterzo (credo sia quella) e motore insomma tutto ok ma contagiri, tachimetro, contachilometri, carburante e temperatura tutto spento, tutte le spie spente etc

"sarà un fusibile"

poi dopo 5 min di marcia si accendono BRAKE, AUTO e LOCK gialla e vabbè non ci faccio manco caso perchè quella del freno a mano ha sempre fatto di accendersi e spegnersi a caso e quindi volevo solo farmi due passi e via .. ok .. spengo, giro la chiave per spegnere il quadro

rimangono accese BRAKE, AUTO e LOCK anche togliendo la chiave ?!? ma .. alla fine stacco il polo negativo della batteria per 10 secondi ed ok almeno rimangono poi spente tutta la notte, ne approfitto per ricaricare la batteria ed ok

esco stamane, la macchina va come sempre, quadro spento .. dopo 2 km si accendono quelle tre spie e non si spengono più ?!

praticamente elettrauto e meccanico già hanno iniziato a fare tutto il rituale tipo "eh questo sarà un casino, bla bla bla" per prepararmi al disastro e conseguente rottamazione del mezzo o vendita a qualche moldavo per 500 euro

faccio prima a chiederlo a Voi: a qualcuno è capitato qualcosa di simile? ho cercato e ho trovato tante cose utili (vedi rumore lato destro come se si smontasse la ruota, freno che affonda di colpo quando prendi un piccolo dosso, etc) ma non questo e non credo di essere così raro

Vi ringrazio anticipatamente per ogni eventuale risposta e scusate se arrivo brutalmente a scroccare informazioni, GRAZIE

UPDATE

allora boh, ad un certo punto dai fusibili sotto al volante ne ha tolto "uno da 15" e si sono spente le tre spie, insieme al LCD di consumi ed ora ed autoradio, mi sarebbe anche andata bene per arrivare alla prossima settimana la riprendo, faccio 500 metri e si accende mezzo cruscotto ma "difettoso" con display illuminato a metà etc

torno da lui e vediamo che praticamente ad ogni accensione l'albero di natale del cruscotto è diverso e pare casuale, ho scoperto che c'è anche una spia rossa con una chiave

ma OGNI accensione è qualcosa di diverso e rimane acceso qualcosa di diverso, ha controllato i connettori della centralina e sono ok, non capisco

insomma ovviamente la sentenza è stata "CENTRALINA" ma a me sinceramente pare casuale, può essere rotto il cruscotto o qualche connettore dello stesso?

ora comunque l'auto è spenta con le spie AUTO e LOCK accese nonostante non ci sia manco la chiave inserita .. BOH

a me capitò con la stilo e cambiai tutto il cruscotto con una cifra esigua giacchè lo comprai da un demolitore...

infatti io penso sia il cruscotto, una centralina può dare informazioni errate ma non questo sfarfallare a caso di spie che si accendono e spengono in modo diverso ad ogni avviamento, oggi addirittura per 20 minuti ha funzionato TUTTO

ti ringrazio molto del feedback, magari cerco qualche sito che vende appunto pezzi "usati" e provo a prendere un cruscotto e via

la cosa curiosa è che il contakm segnava molti km in più rispetto a quelli che avevo percorso ma non me ne preoccupai giacchè intendevo già svenderla o demolirla!

la demolirei anche io ma per fare 3km al giorno coi cani è "perfetta" ed oramai non faccio più quel che chiedevo al fido Path, cercherò un cruscotto in qualche cassonetto

ma grazie mille, domani li contatto

io, nel frattempo, aveto trovato questo

https://www.ricambiautousati-perelli.com/i...9j50-21926.html