albe.rossi |
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| scusa chicco ma mi sa che hai le idee un po confuse.
in un motore diesel turbocompresso di oggi per stare dietro a tutte le normative ci hanno messo dentro piu' roba che dentro la stazione spaziale
è per questo motivo che è essenziale conoscere il codice d'errore, che poi alle volte non basta nemmeno quello.
comunque, a parte sti discorsi
-se hai il 1.6, allora hai il motore peugeot, quindi ti consiglerei di provare un'officina peugeot
-la mia pompa di bassa pressione (quella del serbatoio) non andava perche' non arrivava il consenso di avvio da parte della centralina
-mettere nel serbatoio un additivo per il dpf è come usare un dentifricio per l'emorroidi, quando arriva laggiu' l'effetto è pressoche' nullo
ps: a volte sono un po' trito senno' manhaus non capisce.
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