Sostituzione Crociere Albero di Trasmissione

Salve a tutti il mio meccanico mi ha detto che bisogna sostituire le crociere dell'albero di trasmissione perchè usurate e mezze bloccate. Non funzionando adeguatamente provocano una forte vibrazione al posteriore. Se non sostituite si può verificare il blocco totale della trasmissione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

In pratica con la marcia a regimi bassi la sedici produceva una forte e anomala vibrazione al posteriore. Il carrozziere è impazzito ma non ha trovato la fonte del problema. Sono andato dal mio meccanico di fiducia ha messo l'auto sul ponte e controllato cose potesse essere. Ha quindi notato questo problema delle crociere. Già fatta la sostituzione di entrambe le crociere insieme agli ammortizzatori posteriori che erano comunque da sostituire in quanto scoppiati. La vibrazione non è scomparsa però adesso si verifica solo a regimi talmente bassi raggiungibili solo di proposito. Mentre prima era una anomalia perche vibrava molto di più e a regimi meno bassi, adesso è abbastanza normale perchè quando si verifica la vibrazione l'auto è talmente sotto sforzo e a regimi talmente bassi che quasi si spegne. La sedici ha 130.000 Km motore 2.0 MJT ma il problema lo trascinavo da quando ne aveva 100.000

In ogni caso il meccanico mi ha detto che se non sostituivo le crociere presto si sarebbero bloccate del tutto e mi avrebbero lasciato a piedi. Del meccanico mi fido ciecamente perchè veramente bravo, dispone di una splendida officina super attrezzata, oltre ad essere amico personale. Le nuove crociere inoltre hanno un meccanismo auto ingrassante che ne allunga nel tempo il corretto funzionamento.

Abbiamo inoltre concordato appena possibile un ulteriore controllo ai gommini del differenziale per capire perchè la vibrazione non sia scomparsa del tutto.

L'auto l'ho presa usata da un privato e controllata minuziosamente sia dal meccanico che dal carrozziere. Auto mai incidentata con motore e carrozzeria in eccellenti condizioni