Poca potenza e minimo irregolare 1.6 120cv, Ciao a tutti, sono da pochi gg. un nuovo possessore di 16 emotion 1.6 16v benz. 120cv 4x4 del 2010.

Grazie a tutti....sto cercando risposte alle perplessità che mi affliggono, una riguarda il motore un po floscio in autostrada di quinta marcia (da solo e senza carico) addirittura pianura e discesa......da 120 km schiacci tutto il gas ma prende velocità piano piano per raggiungere i 150/160 a fatica (devo controllare il tappetino perchè ho letto in altre discussioni nel forum che il pedale non arriva a fine corsa...e mi dava questa impressione infatti..ma era buio...devo controllare di giorno)......in città 1>2>3 invece è abbastanza scattante...l'altra perplessita e che passando da una marcia all'altra in progressione 1>2>3>4>5 appena schiaccio il pedale della frizione e sono ad esempio a 2800 giri invece si scendere di giri...sale di circa 150/200 giri...per intenderci come se dessi un colpetto di accelleratore...ma non è così......PS...passo da 11 anni di Alfa 147 1.6 T.Spark...percorsi in 11 anni 35 mila km quasi tutti in autostrada (uso pochissimo la macchina) e con quella quando la chiamavi a 140...in pochi secondi eri a 210 ;-) forse per questo mi pare floscio il motore della 16? bo...la 16 ha 86.000 km ed era di una donna del 1956 del comasco unica proprietaria...ho preso la 16 perchè ora la macchina la uso prevalentemente per andare in questo periodo a sciare sull' Etna e quando c'e neve a volte gli ultimi 2 km prima di arrivare agli impianti che neve/ghiaccio per ciò per evitare di montare sempe le catene ho optato appunto per la 16 4x4 che probabilmente gommerò con gomme 4 stagioni...visto che qua d'estate fa caldo ;-) e che qualche volta la userei anche per spostarmi nei paraggi con la famiglia e per andare al lavoro in giornate di pioggia...tutto qua grazie ancora a tutti ;-) per tutti gli altri spostamenti e-bike a pedalata assistita Haibike SDURO Trekking con motore Yamaha ;-)
allora prima di comperare l'auto in questione l'ho portata in officina fiat autorizzata superpartes dove l'ho fatta controllare tutta anche con diagnostica e prova su strada direttamente da loro al rientro unica cosa emersa i dischi da sostituire..per il resto perfetta, anche i tagliandi registrati nel loro database fiat autorizzato dove risultava anche un grosso lavoro effettuato a 81000 km sempre da loro in fiat,lavoro di cui ho trovato fattura nel libretti di manutenzione dove specificato che la auto entrava in officina su carro attrezzi e che presentava una vistosa perdita di olio dal paraoli della distribuzione...ovviamente in un officina del comasco...ad agosto 2017 prima che la signora la versasse....lavori fatti: sostituzione catena distribuzione..pompa olio paraoli e altro materiale che non ricordo ora ma non mi pare la pompa dell'acqua che leggendo in altri forum conviene cambiare quando si cambia la catena....bo poi se mai se vi interessa prendo la fattura e posto il lavoro completo..(lavoro classico che si fa ad 80.000 km...ma tutto originale fiat...mi pare strano che vada su di giri in cambiata con acceleratore non pigiato...sembra un problema filtro aria...o aspirazione...non so come spiegarlo...le gomme ripeto...le uso solo per quel utilizzo descritto prima e ripeto la mia media attuale di percorrenza è 3000 km all'anno ecco perché optavo per le 4 stagioni. Grazie delle risposte che mi darete.

Edited by GianniSnow - 13/12/2017, 23:12

Attached Image: Fiat 16 emotion 1.6 16v benz. 120cv 4x4 del 2010

Ciao GianniSnow, anche io ho 1.6 120Cv che ho messo a gpl. Il problema dell'accelerata autonoma durante il cambio marcia è normale. Devi solo farci l'abitudine a staccare la firzione e modulare l'acceleratore e riuscirai quasi a non sentirlo.
Per il discorso motore floscio, purtroppo è così e non c'è niente da fare. I cavalli ci sono ma sono addormentati dall'Euro 5. Per cui la sensazione del mancato brio rispetto alla vecchia 147 è dovuto al fatto che per contenere gli inquinanti durante le accelerate a fondo, ora la centralina gestisce la farfalla tramite un motorino e smorza tutte le tue affondate. Per le gomme io ho messo le Vredestein quatrac e non sono malaccio ma al prossimo cambio metterò le Michelin Crossclimate già testate su altri veicoli.

Grazie a tutti, allora non ho potuto ancora provare nulla visto che come al solito la macchina sta ferma nel garage per mesi...consumo olio da vierificare.. per ora ho fatto solo 250 km di cui 200 fatti in autostrada quando sono andato a prenderla a Palermo per ciò almeno devo arrivare a 1000 per rendermene conto se consuma olio, comunque appena potrò dopo queste feste ho in preventivo di fare ....dischi anteriori e pasticche...cambio olio differenziale 4x4 (per stare tranquillo visto che non so se sia stato mai cambiato)...cambio batteria (guardando meglio nel vano motore mi sono accorto che monta una piccola 55 ampere 😠 e dovrebbe essere 75/80) .....e le gomme 4 stagioni che ancora....poi penso che non ci sia nulla alto da fare...se non aspettare la neve sull' etna...ma per ora la vedo dura....le massime in questi giri festa hanno toccato i 19 gradi...comunque speriamo bene.....chiedo anche se esiste un modo per verificare il corretto funzionamento del 4x4....inserendolo sul display da il normale auto verde....tenendo premuto look giallo...per ciò presumo funzioni tutto...mi fate sapere? Grazie ancora e buone feste.

Ok...come sempre grazie a tutti per i preziosi consigli...allora ho iniziato con il cambio gomme...il mio gommista mi ha proposto 4 Falken Euro All Season AS200 fabricaz. 11/2017 (qualcuno le ha testate su neve/ghiaccio con la 16?) della misura a libretto ad un prezzo molto molto interessante...ho letto qualche recensione e ho accettato...vi faro sapere appena le provo su neve/ghiaccio....ho fatto anche controllare la batteria dal mio elettrauto di fiducia guardandola meglio è un 45 Ampere del 2013 e mi ha detto che è giusta per il motore 1.6.benz. il vano batteria è più grande perchè hanno usato quella della 1.9 diesel ;-)....comunque mettendo in moto si è accorto che ha un leggero tentennamento e mi ha detto che è al 80%..tra un po mi lascia e al cambio valuteremo se mettere una leggermente più grande...tipo 55/60 Ampere ma non di più e non è detto ;-)...per il resto appena riesco a fare qualcos'altro vi aggiorno...grazie ancora e Auguri.

Edited by GianniSnow - 30/12/2017, 20:41

45ah la cubetto si usa di solito per 1100cc 1200cc...

Al 1'6cc metterei una 60ah....poi cmq sulle batterie non fa tanto la grandezza ma piu lo spunto...comunque nemmeno una batteria sottodimensionata va bene





Poi il 147 era 1.6 twin spark...altro motore 😋