Spia avaria motore e turbo scomparso...

A proposito di turbo volevo raccontarvi la mia che sintomi dava. Prima e seconda marcia saliva di giri regolari, dalla terza in poi viaggiava come se fosse aspirata (senza turbina) fino i 3000 giri poco più a peggiorare.
Pensavo fosse l'attuatore del turbo poi mi sono accorto di due tubi in gomma rotti.
Uno che dalla pompa a vuoto va all'ettrovalvola e uno che da quelt'ultima va all'attuatore turbo.
Ordinati in Fiat costo 50 € sostituiti, l'auto è tornata a volare salendo di giri.

Ottimo Sermel!
Diciamo che non è stato un atto molto saggio, in quanto poteva esserci qualche altro tipo di problema al momento ignoto (senza la diagnosi con examiner). però te la sei giocata ed è andata bene**.
Devo dirti che non è ancora chiarissimo se il problema è il DPF oppure il sensore di pressione Common Rail sporco. Infatti sulla mia la tirata si rivelava risolutiva in entrambi i casi. Con la sola differenza che nel caso del sensore di pressione poco tempo dopo si riaccendeva.
A scanso di equivoci ti consiglio di mettere nel pieno di carburante un additivo per la pulizia degli iniettori e, qualche tempo dopo, un altro per la pulizia del DPF

** p.s. Per la cronaca, anch'io me l'ero giocata! ... ma semplicemente perchè ero convinto che fosse colpa del DPF.

Questo è un classico problema, la rottura del circuito depressione per l'attuatore della geometria del turbo che abbiamo visto anche qui.
https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=60115985


Errata corrige... ripensandoci, è meglio mettere prima l'additivo per il DPF e poi quello per gli iniettori.

io uso gli additivi della STP e mi trovo bene, ho appurato che funzionano.
Poi sicuramente esisteranno anche prodotti professionali migliori.

Questi li usavo anche io.
saluti
Claudio

no
un paio di mesi fa' ho fatto il pieno all'uscita di firenze sud, quando ho iniziato il rifornimento ho sentito un odore di gasolio un poco piu' forte del solito, e la conferma è arrivata dopo un paio di km quando ho proprio sentito il motore che tirava peggio

a dirla tutta stavo trainando il carrello col cavallo, ed in quelle situazioni sono attento al minimo evento, ma il calo di prestazioni è stato evidente

appena possibile ho messo 5 litri di super e gia' andava meglio, al pieno successivo stessa tecnica, 5 litri di super e poi il pieno

Anch'io ogni tanto aggiungevo benzina al gasolio, soprattutto in inverno come antigelo.
Onestamente però mai 5 litri, al max 1 litro e mezzo.
Ma non l'ho più fatto da quando si è bucato il corpo filtro gasolio... perchè ho come il sospetto che c'entri qualcosa la benzina, che oggi contiene additivi che potrebbero cuocere gomme e plastiche non adatte a contenerla.