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| Non conosco il 2.0 il mio 1.9 lo faceva a causa delle guarnizioni in alluminio sullo scambiatore di calore tra il collettore e la valvola egr. Non essendoci i ricambi manco in fiat, ho preso delle guarnizioni in alluminio. Battute ed appiattite, affinchè calzasero al meglio sull'accoppiamento conico, ho risolto. Per scovarne l'origine ho utilizzato un pezzo di pompa flessibile ( quella da giardino) ascoltando da dove proveniva il sibilo ( motore minimo valvola egr chiusa) e poi sentendo se vi era un odore piu intenso.
@nto...
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