strano comportamento pneumatici

ho montato le mie michelin estive dopo le continental invernali
le continental sono QUASI NUOVE e le michelin fanno l'ultimo anno
mi aspettavo di non vedere differenza ma....
va molto peggio e sembra instrabile con le esive
ci sono 5 mm di battistrada, non sono esaurite
3 anni
ho controllato la pressione (primo dubbio) ed è corretta
avete idee in merito
cerco di spiegarmi meglio
strada dritta e ben fatta vanno bene
curvano bene
con fondo non perfetto fanno continue variazioni di direzione da tenere col volante e correggere, parlo di bucanine e non di abissi
sterrato stessa cosa, se regolare va bene, se con carreggiate o microbuche è fastidioso

grazie anticipatamente

non mi sembrano tanto da indurirsi
però piano piano ci si abitua (si sopporta)
tanto non so se arrivano a novembre

io purtroppo la uso pure per lavoro e non posso accettare di perdere troppo in autostrada o montagna per avere un po di vantaggio nello sterrato
obiettivamente le touranza non mi erano piaciute (estive)
ne mi piacciono le michelin (estive)
secondo il mio gommista tenere le invernali nel mio caso penalizzerebbe di molto la frenata e la tenuta... oltre al consumo visto che spesso si gira con 30 gradi se non di più
comunque non ho visto nessun pneumatico estivo con buon tassello
forse monterò quando muoiono queste le dunlop (visti che il resto non mi piace) o le cross climate di cui dicono bene come 4 stagioni, ma mi convincono il giusto e oltretutto ho le invernali da finire (1 anno e sono belle, continental hawk o qualcosa del genere)

non è il consumo..magari la perdita di tenuta
però col caldo vanno meglio le mie, riguardertò la pressione da freddo

nb io arrivo (smadonnando) su quasi tutti i sentieri aperti solo soffro sulla ghiaia in salita

io ho su le energy saver
non mi hanno mai impressionato in bene anche nuove
tenere tengono e reggono un po di sterrato
forse io le avevo un filo sgonfie e col caldo sono asndate in temperatura
di certo non sono nuove
oggi ero in montagna per pescare e tirando un po vanno, ma sulle imperfezioni dell'asfalto sono fastidiosissime (vanno a destra e sinistra...)
ovviamente ero felice delle continental che avevo su (invernali e nuove)

occhio che dopo un po diventano (quasi tutte) dure e non cala più il battistrada
sull'honda con le michelin credevo di avere ruote di basalto dopo 4 anni, non stava in strada

queste non sono del tutto asndate, sembrano rasgionevolmente morbide e reggono quel po di sterrato (facile)di oggi.
ho trovato un conoscente e ho portato in cilma a un sentierone la sedici.. per trovarla su
scendendo in basso per perscare ho guidato la sua vitara e va peggio di gomme, quindi centra anche un po di iper (sensibilità) perchè per lui è "perfetta"
non so come definirebbe lamia con gomme nuove

sono pastose in fase di curva, sentono ogni avallamento e lo trasmettono al volante
sono mollaccione rispetto le invernali, per es se chiudi forte la macchina scuote due o tre secondi
ma forse sono solo vecchie raffrtontate con le nuove prima

per esempio nelle curve devi "tirare" il volante, ma non per l'aderenza berstiale perchè dimostrano tanta inerzia