test sedici 1.6 benzina

No il Defender è fuori produzione da gennaio 2016, rimangono appunto i modelli di fuoristrada che ho detto.

Ti ripeto comunque che il tizio che venne con me in quel giro che aveva il vecchio Freelander si trovò abbastanza a malpartito ... magari sarà stato poco capace alla guida...non so.

Io manco ci penserei, neppure a maggio 2009 quando comperai la Sedici a comperare un'auto di così tanti anni, e neppure ora ci "butterei" 6000 euro perché debbo avere alla guida automobili affidabili, altrimenti mi tocca perderci troppo tempo e soldi per le riparazioni.

Questa ovviamente è una mia opinione, ciao.

Comunque non possiamo procedere molto lentamente su un tratto molto accidentato e magari in salita ripida, per me è questo "il difetto" della Sedici, assieme a quello di non poter montare gomme A/T non fosse altro che per la sicurezza che danno nel 4x4.

Grande mezzo la Grand Vitara 2.0 TD!
Un amico ha proprio la versione passo lungo ed è contentissimo sia per il comfort su strada sia per le prestazioni off road.
Questa estate siamo stati in Alta Badia e per raggiungere un rifugio (Scotoni) c'è una mulattiera ripidissima seppur con fondo compatto, con pendenze sicuramente superiori al 25%. E' impressionante perfino da percorrere a piedi, e non solo per la fatica! Pensate che per scendere hanno messo a lato della strada dei corrimani fatti con le funi per non scivolare. Ebbene il personale del rifugio ha ben 2 Grand Vitara 2.0 TD passo corto!
Ho assistito personalmente alla risalita di una delle due, tra l'altro guidata da una donna, l'auto saliva in prima con il motore a pieni giri. La gente doveva infilarsi negli scansi per evitare di essere travolti, ma se si fermasse negli ultimi tornanti, senza l'abbrivio, temo non riuscirebbe a ripartire.

Senza nulla voler togliere alla pur interessantissima nuova Vitara, devo dire che a me la Grand Vitara precedente piace moltissimo ancora oggi.
Francamente non capisco il motivo per il quale la Suzuki abbia tolto dalla produzione un fuoristrada serio, efficace ed elegante come la grand vitara sostituendola con un Crossover, avendo già a listino la S-Cross Sx4. MMMAH!

p.s. Eccone una che si intravvede dietro le alpache

Io credo che la "vecchia" Gran Vitara fosse un mezzo oramai sorpassato/invenduto, anche se una vera jeep, e/o la motorizzazione 2.0 turbodiesel sicuramente non più "EuroX" quindi sicuramente non gli meritava pensare ad una nuova jeep "attorno" ad un nuovo motore turbodiesel in linea con le ultime specifiche "EuroX".

In più, sicuramente come "vera jeep" la vecchia Gran Vitara non ha prestazioni nel 4x4 impegnativo paragonabili al Land Rover Defender (per altro fuori produzione un po' per gli stessi motivi detti sopra) o alla Wrangler (ancora orgogliosamente, direi ) in produzione in varie versioni più o meno adatte al fuoristrada "hard".

Sui numeri delle vendite non so nulla, però posso dire che dalle mie parti ne vedo molte in giro, e tuttoggi (per me) è un'auto piacevolissima da vedere e molto interessante tecnicamente.
Molti la usano per salire alle cave di marmo quindi DEVE essere un mezzo valido.
Chiaro che Defender e Wrangler sono superiori nel fuoristrada. La GV poteva giocarsela con Pajero e Land Cruiser, per intenderci.

Si il 1.9 Renault è rumoroso come il nostro vecchio 1.9 Multijet e probabilmente non era aggiornabile a specifiche Euro X.
Ma stento a credere che il problema sia quello...
Suzuki non è produttore di motori, poteva tranquillamente aggiornare la meccanica con il Mj 1.956 16V FCA, così come hanno acquistato 1l MJ 1.6 per la S-Cross.
Purtroppo è una scelta di marketing.
Probabilmente venderanno molte più nuove Vitara, essendo il prodotto rivolto a un pubblico più vasto.
Ma la realtà è che oggi non esiste più in commercio un fuoristrada serio (inteso sui livelli PAjero Land Cruiser, per intenderci) a prezzi "umani".
L'unico che si può avvicinare è la Renegade 2.0 Multijet 120 CV 4WD Sport (25.100 €) ma come ho spesso affermato su questo forum a me non piace.

Se già è fuori produzione il Defender perché non più EuroX, e non gli meritava alla Land Rover, mica bazzecole, di progettare un NUOVO fuoristrada ... vuol dire che se ne vendono pochi.

Po questi fuoristrada cioè Defender e vecchia Gran Vitara sono praticamente, penso, venduti solo in Europa o magari in Italia, perché "overseas" non hanno mai avuto storia...

In Usa fa furore la Jeep, con le motorizzazioni americane a benzina, nelle nazioni extra Europa vanno forte i giapponesi, con mezzi magari adattati ad usi più gravosi.

Poi non penso proprio che nel 4x4 hard la vecchia Gran Vitara sia come, poniamo, un Pajero 3 porte...

sennò ragioniamo come mio suocero, che non capisce perché non producono più la vecchia Panda, perché non esistono più macchine così grezze/scarne di modo che lui ci carichi con facilità zappe, vanghe, roncole, sacchi di letame , cipolle eccetera...

Cioè voglio dire che evidentemente certi usi dell'automobili che a noi piacciono (4x4 forever!!! ) non sono poi comuni.

Beh... in Africa il Defender è l'auto da Safari per eccellenza... da sempre.

Diciamo che i fuoristrada negli ultimi decenni sono andati progressivamente "stradalizzandosi". Effettivamente Pajero e Land Cruiser (e ci metterei anche il vecchio X-Trail) sono ancora su un gradino superiore rispetto ad esempio a Grand Vitara e vecchio Rav 4.

già concordo...alla fine anche in brutte salite ci sono sempre arrivato vincitore anche se gli ammortizzatori non sono molto contenti causa velocità troppo elevata per mancanza di primino