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| E' normale che le ruote posteriori abbiano una forte resistenza, soprattutto se hai il 4x4 e i freni a disco anche dietro.
Per due motivi:
1) perchè, se è 4x4, si trascinano dietro semiassi e differenziale, quindi devono vincere le inerzie, gli attriti e le resistenze meccaniche della trasmissione, nonchè l'attrito viscoso dell'olio del differenziale che è piuttosto denso e fa da smorzatore.
2) perchè, se hai i freni a disco, le pasticche rimangono sempre a sfiorare il disco, quindi oppongono sempre una minima resistenza al rotolamento.
Ovviamente, se la resistenza fosse anomala, c'è da controllare cuscinetti e differenziale.
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