| I problemi tecnici sono piuttosto ridotti.
La mia 16 è partita con 106.000 km, e sta andando (e continua ad andare) perfettamente.
Particolari:
- frizione: per non mangiarsela troppo, bisogna farla slittare il meno possibile, con cambi di marcia in cui prima di riaccelerare bisogna aver riattaccato la frizione; può risultare un riattacco un po' brusco, ma nessun problema.
- freni: sono più sollecitati, ma se si prevedono le situazioni e si scalano prima le marce, non creano problemi. Tra un paio di mesi farò il tagliando e vedremo in che stato sono le pastiglie. Non ho mai, comunque, dovuto fare frenate di emergenza. In ogni caso, frenare sempre il più possibile con auto e caravan diritti, in modo che scatti subito il freno del caravan e non tenda a "chiudere" la curva.
- motore: sempre perfetto e perfettamente in grado di risolvere anche situazioni più delicate, ad esempio di forte salita. surriscaldamenti, come già detto, niente di niente e consumi piuttosto buoni (12,5 km / litro di media), mantenendo velocità quasi da codice, che in ogni caso consentono una guida più rilassante.
- visibilità: ovviamente con gli specchietti specifici. La posizione dei retrovisori un po' arretrata costringe per il costante controllo di "dove si mettono le ruote del caravan" a un buon esercizio per la cervicale ...
- tenuta: molto bene, col mio tipo di traino (caravan "leggera") anche i sorpassi in autostrada da parte / a pullman - tir non creano alcun problema.
- manovrabilità: devi sempre pensare che hai dietro un bestione e che le curve non bisogna "stringere le curve" ma seguire il più possibile la strada, stringendo la traiettoria quando il caravan è passato. Per le manovre, se non ti viene la mano a fare le retromarce con l'auto che gira al contrario come i Tir e una persona di fiducia che ti dice cosa hai dietro, è meglio staccare, girare a mano e riattaccare, spesso è anche più veloce. Certo che adesso hanno quasi tutti i motori elettrici per le manovre del caravan (tanto più comodo...).
Per il resto, no problem, tieni conto che anni fa ho fatto molti km col caravan al seguito e qui ho ritrovato le migliori esperienze del passato.
Se non ti crea problemi la promiscuità caratteristica della vita di campeggio, è un'esperienza che consiglio, in particolare se si hanno figli e si vuole viaggiare senza svenarsi in alberghi e ristoranti.
Buone riflessioni!
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Sono stato in Spagna per lavoro oramai ... 27 anni fa per più di due mesi 
e un po' ho viaggiato nei fine settimana nella zona centrale partendo da Madrid, quindi Toledo, Cuenca, una volta Salamanca ... rammento ancora i paesaggi aperti e luminosi della Castiglia e Estremadura e il poco traffico...complimenti quindi per la tua bella esperienza!
perché ovviamente impacciano l'auto (e impediscono il 4x4), ma detto questo che il motore MJT 2.0 applicato alla sedici dia grande "forza" e affidabilità non ne dubitavo.
non doterò MAI la Sedici di questi che io definisco "cessi incredibili"! 
, è chiaro che chi li adopera lo fa perchè ne ha bisogno! 
).
, dopo max 30. 
