..La Sedici del rano va in.. "pensione".., oddio!!.. pensione è una parola grossa....

Non lo so se sono stupidi come ti ho detto più volte "la mattina quando mi sveglio io non so nulla, neppure chi sono" quindi figurati se posso esprimere un'opinione assennata "su questo pazzo mondo che rotola verso l'autodistruzione" (autocitazione necessaria ...).

Certamente la FCA gli utili li fa, ed è posizionata bene, meglio penso sia solo il gruppo VW soprattutto per le vendite dei sui marchi premium (Audi e Porsche) in Cina e anche nei paesi dell'Est Europa, tradizionale mercato tedesco.

Le altre case europee come Citroen/Peugeot hanno avuto un quasi-fallimento, salvato dallo stato e da un socio cinese, la Renault è/era tenuta a galla dalle vendite in Cina (e ti pareva!) della controllata Nissan, la Opel viaggia/viaggiava con dei bilanci in rosso profondo ... e non c'è rimasto più molto.

Come poi faccia l'Opel o il gruppo PSA a "reggere" per anni a vendere in rimessa io ovviamente non lo so, ma ti ho già detto che questo mondo è matto eccetera .

Tornando al topic : la scelta di Franco mi pare ottima, personalmente ci avevo anche fatto un pensiero ... se facessero una versione della Vitara un pò più "adatta" al 4x4 ci penserei seriamente ... tuttu questo non prima di almeno un anno.

Ovviamente, non avessi la moglie padellatrice ad ora se dovessi cambiare la Sedici e quindi non prima di un anno ... andrei come un razzo a comprarmi la Renegade Trailhawk !

Se ben ricordo, del resto l'avevi scritto anche su questo forum, Marchione lo criticavi alquanto, lui e le sue strategie finanziarie e (poco) industriali. L'aver trasferito la sede amministrativa all'estero è quantomeno indecente. di italiano è rimasto poco, nonostante le vagonate di soldi che negli anni la nostra nazione ha detto al marchio. negli USA mi pare stia andando bene: da noi, molto meno. Franco ha fatto la sua libera scelta, ci mancherebbe. Per i miei gusti la Vitara non la comprerei, ma appunto sono i miei....
Saluti
Claudio

Condivido la scelta di Frà, anche se copre parzialmente le mie esigenge, poiche solo la "tranquillita di guida" di un 4x4/integrale, non lascia spazio ad ulteriori commenti.la filosofia suzuki sui 4x4 non ha da imparare, e si pone sempre bene nei confronti di altre blasonate integrali.
in merito alla sia versatilità, vitara non brilla certo di altezza, o come angoli di attacco,... "una stradale dal carattere ben definito"

Mi sono posto la domanda " cosa dopo la 16?",....personalmente non vedo il prodotto che piu la possa sostituire, e da li la ragione dell'accanimento terapeutico sulla 16.

Per ora il rinnovo del parco macchine familiare si consola con l'arrivo della grande punto, auto che sara di uso comune tra mia moglie e mio suocero, in uno scambio a seconda delle rispettive esigenze.

@nto...RIP, la mia ex punto td dopo otto anni dalla cessione ha tirato le cuoia... un po mi dispiace.

La Renegade Trailhawk è ben sopra la concorrenza, perlomeno e non solo per il 4x4, ma non solo.
Certo il prezzo è adeguato, alto.

Leggevo adesso il listino della Renegade e notavo che è uscita la versione della Sport con il 2.0 mjet II "depotenziato" a 120cv, trazione 4WD Active Drive e cambio 6 marce che costa 25.000 eurozzi.
Non male!!
.. anche se ammetto che a me la Renegade non fa impazzire, anzi ho l'impressione che sia un plasticone.


Anche questo è vero... trazione integrale permanente = consumi elevati.

P.S. ma com'è questo sistema di trazione Active Drive della FCA?


Anto scusa ma questa battuta mi viene proprio d'istinto: se la punto l'hai "torturata" come la Sedici, sarebbe già un miracolo se fosse durata 8 mesi dopo la cessione!!!
PS: Pensa la coincidenza: proprio oggi hanno consegnato le targhe e rottamato la mia vecchia Punto 75 del 1995 con quasi 300.000 km!!!

La Renegade è di una marca Premium quindi penso che non ci sia nulla da obiettare "sulle plastiche" .

Riguardo i modelli 4x4 non Trailhawk, gli mancano diversi accorgimenti di "meccanica 4x4" : altezza da terra minore, soprattutto sbalzo anteriore, primino corto portato dal cambio automatico eccetera...

Il Marchionne, di cui non discuto le scelte, pur criticabili, sta avendo ragione sui mercati globali ma pure in Italia. Le vendite di 500X e Renegade nel primo trimestre 2015 sono nella parte alta della top ten dei suv più venduti. Ma scordiamoci di paragonare la Sedici con le nuove suv FCA, sono dichiaratamente di un'altra categoria di prezzo.

Infatti considero la Vitara in questione una possibile scelta in linea con la filosofia delle nostre 16/SX4. Guardate i sedili, alcuni pulsanti... sono quasi, se non, gli stessi. Plancia in plastica dura... ecc ecc... Tanta sostanza e pochi fronzoli.

Ottima scelta ranocchio4x4!

Si l'auto è nella "linea" della Sedici ... ma per me gli manca almeno qualche CM d'altezza da terra.
Questo appunto per me ... per altri magari no.

Ma mi sbaglio o dalla scheda tecnica é alta solo 5mm in meno della Sedici? Poi gli angoli di attacco non saprei...

Si è alta da terra poco meno della Sedici e penso che l'angolo di attacco a dosso sia scarso...difetti "da Sedici", ma questo sempre secondo me...ovvero dovessi anzi potessi comperarmi "l'auto perfetta" ... prenderei la Renegade Trailhakw .