ngiulet |
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| Salve ragazzi, mettiamo un po' d'ordine, ti hanno cambiato uno scambiatore di calore ? Bene, procediamo per ordine perchè nell'auto ce ne sono quattro. Il primo e dobbiamo subito escluderlo è l'intercooler, ovvero il refrigerante dell'aria e lo escludiamo subito perchè è uno scambiatore aria/aria. Il secondo ed il terzo sono posizionati esattamente uno dietro l'altro e sono il condensatore dell'iimpianto di climatizzazione ed anche quello lo escludo poichè per sostituire quello, avrebbero dovuto anche rifare il vuoto all'impianto del clima e quindi ricaricare il freon. Restano il radiatore , ovvero lo scambiatore del liquido di raffreddamento del motore stesso, e lo vedi abbassandoti davanti al muso dell'auto guardando attraverso la stessa presa d'aria del paraurti anteriore od attraverso la calandra, ed infine, all'interno dell'auto sotto il cruscotto c'è la stufa, un 'altro piccolo radiatorino che serve per il riscaldamento dell'abitacolo che sfrutta lo stesso liquido di raffreddamento, ma se il tuo meccanico non ha menzionato smontaggio cruscotto, quindi può essere soltanto il radiatore che vedrai come ti ho già detto attraverso la presa d'aria del paraurti anteriore e se è nuovo lo vedi subito, se non è stato sostituito a parte qualche piccola lamella probabilmente piegata lo troverai pieno di polvere , qualche insetto etc. Insomma, dai un'occhiata attraverso il paraurti davanti e te ne rendi conto dai, in ogni caso se il meccanico è stato scrupoloso , il pieno del circuito l'avrà fatto utilizzando almeno due litri di liquido antigelo rosso. Saluti.
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