cristianoalfa2 |
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| In effetti, é già la terza volta che succede in un paio di mesi (sempre a motore freddo, dopo una notte di fermo auto): la macchina va in protezione, ovvero meno e con la spia MIL accesa, poi si rimette a funzionare normale e la spia si spegne, ma l'errore P0091 rimane in memoria e io lo resetto in seguito. Proverò a utilizzare anch'io l'additivo per la pulizia. Nel caso invece procedessi allo smontaggio del sensore che si trova appunto sotto l'EGR, qualcuno si é cimentato e mi sa dire se prima di levarlo va depressurizzato il rail e come (per evitare che a fine filetto parta come una pallotola) e una volta pulito e rimontato il rail va spurgato dall'aria e come?
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