tirando le somme..., ...caro 2012, la mia 16 quantificata

Le abitudini sono dure a morire, ma i vizi ancor di più.

Da quando posseggo un auto, ho preso l'abitudine di segnare "tutto".

L'abitudine di usare l'agenda, il digitale mi ha "abbandonato", perdendo informazioni ormai quasi non piu documentabili o reperibili.

Dal 2 di Gennaio, visto che il 1° è stata a ricovero, proprio come me a letto!!!...
...sino ad oggi ho percorso 19770 Km. mi sono fermato per rifornire 51 volte...trasferendo dalla pompa al serbatoio 1204,23 Litri di gasolio, lasciando in cambio 2193 Euro. A cui sommo 640 euro di assicurazione (extra inclusi), 220 Euro circa di bollo, 1060 euro di manutenzioni ordinarie, 940 Euro di manutenzioni straordinarie.

Percorrendo una media di 16,42 km/l...al costo di 0.28 euro/Km.

@nto...Non mi posso certo lamentare, il coefficiente K (16) dato dal rapporto: soddisfazione/costi è sempre alto al nominatore.

E' un'ottimo consumo il tuo , la mia anche perchè monta sempre pneumatici invernali e poi la guida il sottoscritto non è così parca, solo se la guida con piede leggiero mia moglie fa circa 15 KM/L.

Antò, 20.000 kn nel 2012, niente male...sicuramente avrai fatto contento il distributore dove di solito vai. Sarebbe buona cosa come fai tu, prende nota delle spese. Quasi quasi nel 2013 ci provo!
Salti
Claudio

18 mesi circa e oltre 80.000 KM con l'Opel aziendale .

GPL no?
O meglio una nuova Sedici 2.0 MJT e vai !

e non solo!!!!
... io sono ormai da molto tempo che battaglio con la modus di mia sorella impianto landi...da alcuni installatori definiti : "le Ferrari del gas"...
...scuse varie, testata, valvole, aggiornamento, bobina accensione, di 80.000 km ne avra fatto al max 20.000 a gas.

@nto...I'm not GAS!!!!...lo utilizzerei solo per farmi cremare!!!

anche io la penso come Antonio e anzi penso che l'auto conviene ... se risponde bene con un costo accettabile, che io penso i modelli con il motore MJT ha anche con meno di 25.000 KM per anno.

Io con la mia ci ho fatto 75.000 in tre anni e mezzo ma a parte questo mai avevo pensato al modello a benzina.

Tutto questo, ovviamente, IMHO

Io penso di stare leggermente sotto i 20000 km... ma ho scelto ugualmente il MTJ.
Diciamo che il costo aggiuntivo l'ho considerato come un "optional" che mi sono voluto concedere..

@suzurock...potrei iniziare i conteggi da quella data, non tanti km ci separano nel complesivo...le variabili sono tante e gli scenari diventano numerosi...perche non dare i numeri? ...

@josilver...il 1.3 multijet, secondo il mio modesto parere ( non volermene ) , è una macchina da "pianura", percorsi autostradali...da evitare su provinciali collinose in salita e scollinamenti...la 3° gira troppo alta...la 4° gira sotto giri, si salva sulla panda un po piu leggera ma la punto la "siede"... se hai fatto la spesa settimanale " si sdraia" ... le fanno compagnia polo, ibiza, ... i motori 3 cilindi...

"tutto dinamite e niente miccia"

@nto...