Pressione pneumatici, Bisogna fare la differenza?

Ciao a tutti,
Apro questa discussione, perchè ho notato, pompando l'intero treno di gomme a 2,5 bar, che sulle ruote anteriori il battistrada risulta più a contatto lateralmente dall'asfalto di addirittura 2 cm rispetto a quelle posteriori.
Ció mi porta a pensare che l'avantreno sia molto più pesante del retrotreno e che, quindi, dovró adottare una differenza di pressione tra davanti e dietro di almeno 0,2 bar (per esempio: 2,6 bar all'anteriore e 2,4 bar al posteriore).
Il gommista mi ha detto di non preoccuparmi.
Secondo lui parrebbe che dipenda dalle spalle dei pneumatici e che ció non comprometta il regolare consumo dei battistrada.
Sono perplesso

La Sedici è molto sbilanciata in avanti ma te gonfiale come prescritto , ed invertile a chilometraggio prestabilito ... si usureranno regolarmente e non avrai problemi .

Eh Maio , 2.4 o 2.5 bar(ma anche a 3 bar per assurdo...) , al contrario della guida su asfalto ,cambia poco a livello di compressione della spalla in sterrato e quindi lo "spanciamento" non varierebbe , sarebbe invece molto piu' efficace una gamma con carico superiore .

Prendi in considerazione anche le 100/98 a 6 tele

io uso la pressione a 2.4 sia anteriore che posteriore. Appena possibile aumentero la pressione all'ant. a 2.5, non penso che ci sarà molta
differenza.
Cosa ne pensate, voi che avete la 16 da prima di me.

Sicuramente anche se in modo trascurabile , diminuiranno i consumi , miglioramenti a livello di guida invece , penso proprio poco o niente .

grazie marcovic27 dopo vi farò sapere.

Sul libretto e sulla targhetta della porta guidatore viene lasciata ampia autonomia da 2,2 a 2,8 bar a seconda del confort o del consumo.
La differenza tra davanti e dietro per un'usura uniforme delle gomme non è proprio menzionata.
Faccio proprio fatica a capirci qualcosa

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Io gliele consiglierei a un solo telo, ma piene.

È magari con almeno 5 cm di scanalature del battistrada, così tanto per tenere buone le polizie varie.