Perdita Gasolio dal filtro

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P.S. Venerdì scorso, di sera, andavo con la famiglia in una località sciistica dell'appennino per trascorrere il week end. Dopo un tratto di circa 30 km di autostrada arrivo al casello e mi accorgo che l'auto sta rigenerando. Pagato il pedaggio mi scappa l'occhio nel retrovisore e noto una nube di fumo acre che saliva dal posteriore. Il casellante mi guarda spaventato e mi dice: li c'è qualcosa che brucia! Rispondo: non si preoccupi, è il motore sta rigenerando il filtro antiparticolato.
A dirla tutta me la sono fatta sotto un pò anch'io.... una nube acre e puzzolente del genere non l'avevo mai vista, ma devo dire che avevo aggiunto quasi un litro di benzina al pieno di caburante come antigelo in quanto sapevo di andare sotto zero. Potrebbe essere stato quello? Mah...

Stasera al rientro scopro una nuova rogna. Da un pò di km sentivo puzza di gasolio nell'abitacolo, apro il cofano e noto che dal corpo del contenitore filtro gasolio
trasuda abbondante gasolio, e sgocciola in terra. Non ho capito bene se esce dal raccordo con il tubetto che porta il gasolio alla pompa oppure dall'oring del coperchio oppure dal fondo del contenitore. Domani farò un passo in officina.

Diagnosi del meccanico: perde gasolio dal corpo del filtro carburante, proprio dalla parte bassa, in corrispondenza dell'innesto dei cavi del sensore acqua.
...e ti pareva che la mia SX4 se lo facesse mancare???
Vuole battere tutti i record... non se ne lascia sfuggire uno dei difetti! Mitica!
Ho appena acquistato il ricambio completo sulla baia a 88 euri spedito (UFI come l'originale).
Vedremo quanto mi chiede il meccanico per la sostituzione.
Per adesso ho sistemato una bottiglia tagliata sotto il contenitore in modo da raccogliere il gasolio che esce. Vi piace?



Facendo un pò di ragionamenti, il problema della nube tossica verificatosi durante la rigenerazione al casello potrebbe essere correlato con la perdita di gasolio.
Grazie alla "sagace" sistemazione del filtro, il gasolio sgocciola esattamente sulla parte flessibile del tubo di scarico (quella rivestita in maglia d'acciaio). Con l'alta temperatura dovuta alla rigenerazione può essersi verificato un principio d'incendio di quel gasolio accumulatosi tra le maglie del tubo di scarico.
Tuttavia non torna il fatto che il fumo uscisse dalla parte posteriore dell'auto...
La benzina nel gasolio può aver concorso sia a determinare la rigenerazione "anomala" sia a bucare il corpo del filtro (certe benzine sono molto aggressive verso le materie plastiche).
Insomma... un bel pasticcio!