|
|
| CITAZIONE (norge @ 16/3/2012, 21:15) In caso di sbandata, anche in autostrada e su asciutto, il 4wd può essere determinante: l'ESP interviene a correggere l'auto che sbanda, il 4wd potrebbe proprio evitare che l'auto sbandi. Poi dipende da tante cose (gomme, velocità, ecc ecc), ma visto che ho una 4wd, la sfrutto. Abbiamo i vantaggi di una 4wd come trazione e i vantaggi di una 2wd come consumi: che si vuole di più? Visto che in modalità Lock raggiunti i 60/km/H si disinseriscono le ruote posterori, deduco che anche viaggiando in modalità "Auto", se si superano sempre i 60 km/H la motricità sulle ruote posteriori non viene inserita, dunque superata tale velocità la motricità rimarrà sempre e solo sulle anteriori. Saluti Claudio
|
| |