turbina

ciao ragazzi qualcuno di voi sa dirmi quando dovrebbe attaccare la turbina???
..se a un numero di giri ben preciso, a una certa spinta del motore...
pare che la mia non attacchi a volte e premendo l acceleratore la macchina sembra goffa e priva di spianta..bolza..
grazie dell aiuto..

intorno ai 1500 quando fredda(prima che la lancetta arrivi alla 1 tacca) sembra che a quel numero di giri inizi a sfiatare per poi zittirsi come per protezione
cmq dipende da dove hai girato esempio se hai fatto n km a 130 e ti fermi un attimo quando riparti sembra che sia goffa se invece hai girato per citta 2 3 marcia sembra che sia piu' reattiva
una mia impressione

anni fa avevo una 147 jtd, bella macchina e bel motore.. la cambio con una stilo jtd e penso.. "stesso motore della 147, mi sta bene!!!"

Mi consegnano la macchina, felice parto per il primo giro, ma la macchina aveva la turbina che "gridava", ma un motore che non spingeva affatto, specialmente se lo paragonavo alle prestazioni della 147 dalla quale ero sceso 5 minuti prima...

In parole povere la stilo appena uscita dalla concessionaria aveva un manicotto dell'intercooler spaccato che non consentiva di portare in pressione la turbina..

non so se il problema potrebbe essere questo, ma controllare non costa nulla ed eventualmente è una cosa facilmente riparabile ..

facci sapere

..quoto..


https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=38106221&st=30

concordo con le considerazioni di nuovasedici. Ora che la sto provando con i primi freddi mi dà le stesse sensazioni.

Grazie a tutti per il tempo e le risposte dedicatemi !