Sostituzione olio cambio

Da qualche mese ho la sensazione che il cambio si sia indurito, cosi' ho pensato di acquistare dell'olio sintetico di qualita' e cambiarlo. Quando con un amico abbiamo provato a svitare la vite per lo scarico dell'olio non ci siamo riusciti, sembra quasi saldata. Cosi' ho pensato di recarmi in una officina che magari e' attrezzata con chiavi migliori, ma il risultato e' stato lo stesso. Il meccanico mi ha detto che l'unico modo per svitarla e quello di saldarci su' un'altra vite e provare con una chiave differente. A questo punto ho lasciato stare anche perche' l'auto e' in garanzia e non mi va' di rovinare niernte. Ma secondo voi e' possibile che questa vite sia talmente stretta al punto da doverci saldare su un'altra per svitarla?

Per i tappi drenaggio differenziali di motrici faccio anchio cosi , ma una vettura...

Quindi che mi consigliate?

Chiave a Gotto/Bussola di misura precisa esagonale e non poligonale , leva fissa con un paletto di almeno 50 cm , applicare una forza costante e mai a colpi , colpendo con un martello sulla testa dell utensile in trazione .

Altrimenti un meccanico competente .

controlla che non sia un filetto sx. ciao

Ma ho deciso di non toccare niente poi lo faro' fare direttamente dalla suzuki, ma credo che un meccanico se ne accorgerebbe se fosse un filetto sx?

E' un passo destroso , e quindi si svita come un bullone normale ovvero in senso antiorario .

Grazie della dritta, mi stai facendo coraggio a non dargliela vinta a quel bullone

Come detto da marcovic, se applichi sul tappo la maggiore coppia possibile in senso antiorario e contemporaneamente lo batti in testa con un martello - colpi secchi e molto frequenti - detto tappo non riuscirà a resistere a lungo. Ci vuole però, come in tutte le cose, un po' di mestiere.
Sennò, basta usare la chiave pneumatica dei gommisti: farà tutto lei.