ESP o solo 4x4?

Salve..e rieccomi.Visto che a giorni formalizzeo' l'acquisto di una nuova fiat sedici 1.6 120 cv 4x4..il concessionario mi farebbe la emotion a 18.500 euro scontati,pero' senza il pack sicurezza e l'ESP,altrimenti ci vorrebbero altri 800 euro!!
Chiedevo a qualche felice possessorese se e' proprio indispensabile l'ESP su questo tipo di auto..visto che a qualche discussione e post si dice anche(come mi dice anche il concessionario) che l'ESP non e' indispensabile su un'auto 4x4 come la 16,visto che gia' la trazione integrale funge 1 po' da esp.
Vorrei qualche consiglio e delucidazione in merito..visto che 800 euro non sono pochi per il pack sicurezza!(esp e windows bag mi sembra)!! Ciaooo

METTILO!!! Sono gli 800 NeurI meglio spesi su una macchina!

"Ma vogliamo babbiare ?" come diceva Camilleri/Montalbano ?
L'ESP è un fondamentale dispositivo per la sicurezza, come l'ABS e gli AirBag.
Le 4x4, alla sedici poi, servono per emergenza quando le ruote anteriori pattinano su fondi difficili, laddove l'intervento dell'ESP è immediato su ogni condizione di fondo in caso di sbandata/pattinamento anche di una sola ruota anteriore.

Chiunque abbia scritto sta castroneria ha le idee un po' confuse... e lascia perdere cosa dicono i venditori che molto sovente non hanno la benchè minima preparezione tecnica...
L'ESP può salvarti la vita e vale tutti i soldi che costa (anche se è un vero scandalo il fatto che lo facciano pagare! )
Comunque leggiti questa discussione:
https://fiatsedici.forumcommunity.net/?t=43482882

proprio giovedi rientrando dalla piscina, stanco e distratto ho affrontato una curva maldestramente....se non ci fosse stato esp, la storia avrebbe preso un altro corso verso il peggio.
@nto...forse anzi certamente la prima volta che non ho cercato il limite..mi è stato d'aiuto.

Io sulla neve mi ci diverto a fare lo "sportivo" fidando e giocando tra accelleratore, ESP e gomme invernali ... è proprio una grande sicurezza.

NO! ...o perlomeno parzialmente...
Forse confondi l'ESP col sistema di controllo della trazione... Anche se sulla Sedici sono accoppiati, sono due sistemi differenti...
Nel caso del Traction Control, esso togie potenza al motore quando le ruote motrici slittano e si può condividere in parte la tua teoria secondo la quale sia più indicato su auto con maggior coppia, nel nostro caso il 2.0 Mjet rispetto al 1,6 benza... In certe situazioni risulta addirittura controproducente come nelle partenze su neve o sterrato...
L'ESP invece è un sistema antisbandata che "raddrizza" la macchina in caso di perdita di aderenza ed e utile su tutte la auto dalla Panda alla Ferrari.

quoto tutto