cccallig |
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| CITAZIONE (frido82 @ 23/12/2010, 15:55) Salve,
Fiat Sedici Modello 2.0 mjet.
Km percorsi 5700.
Ecco le condizioni in cui si verifica questo problema:
- Temperatura dell'acqua motore non a regime (per intenderci la lancetta si trova sotto la metā.. ma sopra la prima tacca)
- Temperatura esterna minore ai 10-12 gradi.
- Ventilazione con aria calda che entra dall'esterno
- Climatizzatore spento.
- vettura in marcia.
Il problema appunto come descritto nell'oggetto consiste nel consistente odore di gas di scarico che entra dalle bocchette dell'aria.
Ho notato che il problema non č legato alle vetture che mi precedono, perchč capita anche in condizioni di strada libera.
Inizialmente non ho dato peso a questo problema, poi, leggendo per altri forum ho avuto modo di preoccuparmi.
Alcuni sembrano aver riscontrato problemi ai collettori di scarico.. che a quanto pare non erano ben serrati al blocco motore.
Altri hanno raccontato di iniettori che sfiatavano, quindi il diesel fuoriuscito sporcandosi con le polveri crea una specie di catrame che aderisce alla superficie dell'iniettore.
Quando l'iniettore inizia a scaldarsi il catrame si scioglie e l'odore somiglia a quello del diesel bruciato..
Prima di andare dal meccanico, volevo capire se qualcuno di voi ha giā riscontrato questo problema.
Cordiali saluti e buone feste. la mia 16 ha 110.000 km e in effetti anche a me capita di sentire odore di gas di scarico diesel...... ma ho notato che questo odore salta fuori matematicamente ogni volta che si verifica la rigenerazione del DPF....facci caso anche tu, quando senti odore di gas di scarico guarda in quel momento il segnalatore del consumo e vedrai che č anomalmente molto elevato e vuol dire che stā avvenendo la rigenerazione del filtro.....il motivo dell'odore di gas di scarico nella fase di rigenerazione non la conosco. ciao |
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