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| Sempre inserito!!!
Concordo con Maio nel disinserirlo solo per i casi limite (salite ripide e sconnesse) e per le partenze difficili su neve.
Per essere precisi, il problema in queste situazioni risiede nel TCS (controllo trasmissione, abbinato all'ESP) che in caso di slittamenti interviene sulla potenza erogata limitandola, in modo da eliminare il pattinamento della ruota.
Spesso utile, quando però le condizioni del fondo sono molto scivolose l'effetto è che la macchina non riesce a ripartire in quanto la potenza viene smorzata continuamente dal TCS.
Stesso dicasi sulle salite ripide e sdrucciolevoli: a volte è meglio fare slittare un po' le gomme che perdere potenza nel momento in cui invece più serve.
Considera che con la modalità AUTO si ha già un aiuto enorme sulla trazione, il che riduce di molto rispetto ad una 2wd la necessità di intervento dell'ESP-TCS
Edited by norge - 24/9/2010, 19:15
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di qualche gomma che per altro da un pò di brio al motore al fatto che l'ESP mi "seghi" l'alimentazione al medesimo motore ... facendo magari spegnere l'auto.
