Gancio traino, Una giungla

Buongiorno a tutti,
sicuramente molti di voi hanno fatto montare sulla Sedici il gancio di traino.
Io, dopo aver preso la decisione, sono andato da concessionario Fiat, ma sono rimasto perplesso per il prezzo richiesto per il solo gancio (502 €); a questo sicuramente bisogna aggiungere i cablaggi (o forse la centralina), la mano d'opera ed il collaudo.
Insomma una montagna di soldi.
Ho cercato un pochino tra i rivenditori e mi sono perso.
Esistono ganci con innesto orizzontale e con innesto verticale.
Alcuni affermano che la Sedici non ha bisogno della centralina, ma solo dei cavi di cablaggio, altri che pur non essendo necessaria la centralina è consigliata, altri ancora che la centralina è indispensabile.
Il tutto con prezzi che oscillano tra i 370 € e i 500.
Un bel problema.
Tutti i suggerimenti sono benvenuti.
Grazie e a presto.

Buon pomeriggio Norge,
devo montare il gancio per trainare un piccolo carrello portabarche, destinato a trasportare una barca a vela leggera (un 420 o un 470, ho due figli che fanno regate in giro per l'Italia).
Il peso complessivo (barca, carrello e qualcosa che si mette dentro la barca) non dovrebbe superare i 300 kg. Penso che la Sedici non risenta neanche un po' del peso, prima trainavo le stesse barche con una Yaris.
A presto.

x norge: Io non ho mai avuto problemi alla frizione, perchè tu ne hai avuti?
Il gancio traino della Umbria rimorchi dovrebbe costare all'incirca attorno ai 350 € a cui devi aggiungere il montaggio e collaudo presso la motorizzazione. Alcuni amici l'hanno montato, compreso Antonio della Sardegna, vedrai che ti daranno qualche dritta.
Fai anche un tentativo di ricerca qui nel forum perchè mi pare se ne sia già parlato.

nelle mie auto precedenti ho montato un gancio per trasporto derive, 470/strale/FD,
il peso è veramente minimo, e la sedici neanche lo sente,
preoccupati di un buo cablaggio il discorso è differente per le caravan.
il prezzo intorno ai 500 €, ma in una citta come roma forse c'è più concorrenza,considera pure che qui è tutto compreso montaggio e collaudo.

complimenti per i tuoi figli uno sport bellissimo praticato un po di primavere fà,
ora al massimo una bibita nel pozzetto.

La frizione mi sembra più robusta della mia alttra vettura, 156 sw del 2004.
Queste frizione con bimassa a me non piaciono in genere, comunque quello della sedici al momento mi sembra valido.

Io ho montato il gancio Ellebi BrinkMatic estraibile, pagato poco più di 300€ acquistato privatamente, fatto montare e collaudare dalla mia autofficina Fiat per 150€ circa.
Il gancio originale Fiat sarebbe costato quasi mille euro.
Inoltre il mio modello è molto robusto e solido e, una volta estratto, non sottrae luce a terra.
NB. La sedici traina come un trattore, basta non sfrizionare: in foto sono a marina di pietrasanta a 30m dalla battigia

Non ti preoccupare Norge, non è capitato mica solo a te: il benzina ha una frizione di burro per la massa del veicolo e per la reazione ai giri della prima e della retro. Ho la netta sensazione -c'assomiglia maledettamente- che sia quello dello Swift… (e sfido chiunque a fare un parcheggio in salita senza sentirne gli "aromi").
Il diesel mi è sembrato nettamente meglio, anche se puzza ogni tanto pure quella (Claudio dixit)…

Ma quanti cazzarola di derivisti in questo forum! Manco fosse un forum nautico (zef+420. Lago)

eh lo so, ho provato a trasportare la barca in spalla ma da Firenze a Follonica e luuuuuuuunggaaaaaaaaa....

Mi ricollego al discorso "gancio traino", che devo mettere per esigenze di lavoro (devo poter portare carrellone, l'ho presa apposta): sul libretto c'è scritto che "la vettura può uscire di fabbrica con gancio traino", mi chiedevo quindi: c'è scritto così per comunicare che se c'è è lecito, oppure quando c'è di fabbrica viene scritto altro oltre a questo?