Batteria scarica come avviare in emergenza?

Ciao come avevo immaginato ieri uscendo dalla macchina mi sono dimenticato i fari accesi.....4 ore a sciare e come sono tornato alla macchina............batteria a terra....nessun segno di vita neanche si apriva con il telecomando per fortuna una buona anima mi ha hatto fare ponte con la batteria per metterla in moto anche perchè come al solito queste cose succedono in posti distanti dal mondo (in cima a un passo a 2200 mt) Qualcuno sa se esiste un modo o un accessori per far si che i fari siano sotto chiave o che si spengano spegnendo l'auto??? grazie

Credo che l'uico modo sia quello di tovare il filo positivo del Devioluci e metterlo sotto chiave , ma occhio se si è con la vettura ancora in garanzia

cosa vuole dire i "fari sotto chiave"?

Significa connetterlo al circuito della chiave di accenzione della vettura , che lo "spengerebbe" con lo spengimento della stessa

comunque la batteria doveva essere un pò andata,
forse anche il freddo.

135w in scarica continua per 4h , sono piu' che sufficienti per scaricare una batteria da 44 ah(alcune montano anche la 36 ah..) , per di piu' al freddo

grazie, sai che non mi ero mai accorto che potevano rimanere accese? in genere per abitudine spengo sempre le luci prima di spegnere la macchina, ed anzi pensavo che spegnendo la macchina si spegnessero anche le luci.
comunque, buono a sapersi, mi spiace per lerio, a me è successo anni fa con una autoradio.

Comunque è quasi impossibile lasciarle accese, visto che il segnale di allarme è piuttosto forte.

il segnale acustico è fastidioso ma sai la fretta a volte e poi ci si fa l'abitudine visto che suona aprendo la porta anche se le luci sono spente ma le chiavi sono inserite nel cruscotto..apparte questo la batteria è nuova visto che la macchina ha poco più di un mese comunque ho trovato un dispositivo accendiluci proprio così si chiama che va inserito in parallelo al commutatore luci e portandogli un alimentazione sottochiave accende le luci e le spegne con il motore in poche parole.....l'unico problema è intercettare il filo che arriva al blocco luci.......

In ogni caso ho già cambiato la batteria da 45 A montata di serie perchè si era dimostrata insufficiente per il tipo di auto.
Adesso le cose vanno meglio. Ciao

quello che dici è molto interessante.
mi capitava per lavoro di lasciare la macchina ferma per discreti periodi di tempo ed ogni tanto mi capitava di trovare la batteria giù.
c'era chi mi consigliava di staccare i cavi della batteria, altri erano assolutamente contrari alla cosa perchè mi dicevano che le centraline hanno bisogno continuamente dell'elettricità, e staccando i cavi, anche per pochi minuti, rischiano di andare a pallino, figuriamoci per due o tre mesi.
non mi sono mai chiarito bene il dubbio, ed in sostanza nono ho mai staccato i cavi, ma qualche scocciatura l'ho avuta.
è vera la faccenda delle centraline?