ABS??, Quale sicurezza??

Su questo non ci sono dubbi, la colpa è sempre di chi tampona.
Ma ripeto: vengo da un'auto priva di ABS (Punto 75 del 1995) ed ero abituato a determinate prestazioni dell'impianto frenante.
Mi pare strano che adesso, con un'auto progettata ben 13 anni dopo (Punto 1^ serie: 1993-Sedici.Sx4: 2006) e dotata di ABS io debba "rivedere" le distanze di sicurezza (in negativo...)!
Non avevo mai tamponato in vita mia (ho la patente dall'89) e con quest'auto ho rischiato di farlo 2 volte e l'ho fatto una: qualcosa che non va ci deve essere!!


Se il sistema ABS è effettivamente a posto, credo che il problema risieda inequivocabilmente nei pneumatici ContiPremiumContact 2 ormai "avariati".
In effetti del problema mi sono accorto a partire circa dal compimento del 3° anno degli stessi, quindi alla scadenza.
Comunque farò quelle prove e vediamo.

Grazie per il link, molto interessante.
Però la velocità era bassa, ma senz'altro superiore ai 10 kmh, altrimenti non avrei strisciato per oltre 1 metro.
Ci tengo a precisare che, secondo me, con un impianto frenante a posto, la distanza era più che sufficiente per fermarsi. Ne sono sicuro al 110%.

Sono d'accordo con tutto ciò che dite, ma a questo punto mi interessava capire se le sensazioni mie e di Labenza fossero solo cattive sensazioni oppure se dietro ci fosse un problemino.

Edited by manhaus71 - 4/3/2012, 11:53

Grazie per il consiglio.
Proverò anche questa.

Quanto a prontezza della frenata la mia non ha problemi, al pedale risponde immediatamente e con la giusta potenza frenante. Il problema sta solo ed esclusivamente nell'ABS. Arriva troppo facilmente al bloccaggio.

Le pastiglie non le ho ancora mai cambiate e effettivamente sarebbe l'ora perchè ho visto che sono rimasti circa 4-5mm di materiale d'attrito. I dischi si sono consumati parecchio rispetto al chilometraggio, ma è un problema noto. Al momento del cambio terrò presenti le Textar.

Grazie per la risposta!
Proprio questa settimana ho portato l'auto in officina per far controllare l'ABS.
Dopo aver descritto al meccanico il problema, abbiamo fatto un giro di prova con lui alla guida: ha testato più volte la frenata e secondo lui è buona e l'ABS funziona, si sente chiaramente. Ma eravamo su strada asciutta in una giornata tiepida...

Dato che comunque il problema rimane, secondo me, l'incriminato n.1 sono le gomme. A seguire potrebbero essere anche le pasticche.

Grazie per le informazioni, presto credo che cambierò entrambe (gomme e pasticche) quindi poi vedremo!

PS Anch'io ho il cinquino, è stata la mia prima auto (acquistata nel 1990). Però purtroppo è ferma da circa 10 anni a casa di mia madre... Non ho ancora trovato il tempo di rimetterla in strada

Gente, la spia dei freni NON SI DEVE ACCENDERE!!!

Quando entra l'abs non ci sono spie che si debbano accendere, se si accende i casi sono quelli riportati sul libretto, tipicamente sono le pastiglie consumate e quindi si rileva un livello olio freni basso, soprattutto durante i trasferimenti di carico (curve, frenate brusche, etc)

Mi raccomando, occhio!!!

K

Edited by kri147 - 16/3/2012, 11:23

Come ha scritto Christian, l'ABS non ha alcuna spia quindi....quando agisce almeno alla mia si sente un leggero continuo bloccaggio e sbloccaggio delle ruote.
Saluti
Claudio

Più che comprensibile considerato il livello tecnico BMW!


...e se lo dice uno che guidava BMW!

Leggendo i post di risposta sembra ci siano opinioni molto diverse tra loro.
C'è chi sostiene a pieni voti che l'ABS della propria Sedici/SX4 funziona egregiamente e chi, come me, falco836 ed altri, che invece ha avuto impressioni negative.
A questo punto credo ci siano le seguenti possibilità:

1) c'è un difetto/baco nell'impianto che genera il problema su molte vetture (ma non su tutte ovviamente).

2) il problema è dovuto a un particolare componente come potrebbero essere gli pneumatici o le pastiglie frenanti o entrambi.

3) sulle 4WD l'ABS è stato tarato per intervenire in modo ritardato o in condizioni più critiche rispetto alle altre versioni per motivi legati ad un uso più fuoristradistico (ma non ben precisati...).

Per quanto mi riguarda, Vi saprò dire dopo il cambio gomme/pasticche se la musica sarà cambiata.
Per adesso propendo più per la 1).