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l'accensione della spia gialla comprende una gran serie di possibili sfighe, ad esempio sulla mia che presentava preoccupanti vuoti di potenza in accelerazione e accensioni random della spia, era uno stupido cavetto delle candele che si era crepato. A parte questo, anche io mesi fa mi sono dovuto porre la domanda se rifare la testata o meno in quanto iniziavo ad avere indizi e rumorini preoccupanti ed è stato lo stesso meccanico che ha fatto l'impianto a sconsigliarmi l'operazione perchè secondo lui in questi motori quando finisce la testata anche il basamento non è messo troppo bene e quindi il gioco non vale la candela. Per cui da due mesi viaggio su una Sandero stepway  La sedici l'ho lasciata a circa 260000 km, ultima regolazione valvole a 210000 con 2 piattelli rettificati sotto il minimo raccomandato dalla casa |
Il meccanico in questione prima dell'officina attuale aveva una autorizzata suzuki quindi quel motore dovrebbe conoscerlo bene come del resto ha dimostrato nelle manutenzioni periodiche...
