Nata sotto una cattiva stella!!!, mi faccio in 4 per una 16 e poi...

Beh, dai , ci saranno è vero meccanici che magari non sono bravi e non fanno il loro dovere con cura, non per questo dobbiamo fare di tutta un'erba un fascio, non voglio difenderli ma certamente nemmeno mandarli alla gogna, purtroppo e questa è la dura realtà, nella meccanica non si finisce mai di imparare, io lo faccio per passione, per hobby , non per lavoro poichè il mio lavoro è fare il direttore di macchina sugli aliscafi. Facendolo con passione e per hobby, oltre che per la necessità di riparare le mie auto ovviamente , ho tutto il tempo che mi serve da dedicare solo ed esclusivamente a poche auto,contate sulle dita di una mano e questo non vuol dire che risolva subito il problema, figuriamoci poi in un ' autofrficina che devono cercare di fare il più presto possibile poichè giustamente devono camparci, qualcuno di voi dirà non è una giustificazione, è vero, ma credetemi, a volte accadono cose assurde, ed individuarne la causa spesso è molto complicato e dispendioso di tempo ed energie. Per quanto riguarda Antonio, si capisce subito che sei scrupoloso, e lo si vede da tutti gli interventi che hai eseguito sull'auto, molta gente si dimentica della manutenzione programmata e si rivolge alle autofficine solo quando restano in panne. Tornando alla difficoltà degli interventi, voglio solo fare un piccolo esempio accaduto a me personalmente, avevo una piccolissima perdita dal sensore presenza acqua sotto il box filtro gasolio, sapete bene che è un problema molto comune alle sedici e purtroppo, non si può fare altro che sostituire l'intero box che tra l'altro non costa neanche poco,ma questa purtroppo è una scelta dei giapponesi, poichè se vedete sulle altre auto del gruppo fiat , che montano la stessa unità motrice, il filtro è un normale corazzato che costa non oltre i 30 euro senza nessun box in plastica e quindi escludendo la possibilità di perdite, ma torniamo a noi, sostituisco personlamente il box filtro , durante il lavoro mi si rompe il tubicino in plastica del tubo di ritorno del gasolio che attacca sul filtro, benissimo, mi reco dal ricambista e con mio grande stupore non posso comprare solo quello stupido tubicino ma devo comprare tutto il kit tubi alla "modica" cifra di 140 euro. Mi reco da un meccanico amico che possiede un tornio e con 20 euro mi faccio costruire un tubo in ottone che sostituisce alla perfezione il pezzo originale e non si romperà mai più. In un'autofficina autorizzata avrebbe sostituito il kit tubi che purtroppo avrebbe influito sulle tasche del proprietario , a sua insaputa ovviamente poichè nessun meccanico dirà mai mi si è rotto il tubo, e non può farlo, questo lo capite tutti. A seguito della sostituzione del filtro, dopo qualche tempo mi sono ritrovato l'alternatore bloccato, in corto , completamente bruciato,solo quando l'ho smontato, ho capito che fu colpa di quella precedente perdita di gasolio, e quindi ho dovuto sostituire anche l'alternatore. Con questo, voglio dirvi che spesso, una serie di guasti all'auto, sono soltanto l'inizio di una stupida catena scaturita magari da un unico piccolo guasto, o più semplicemente una piccola disattenzione.

Non preoccuparti non credo che qualcuno se la sia presa e per cosa poi? Non è lo scopo di questi forum forse quello di trovare tanti amici che condividono la stessa passione? Sfogarsi di certo non può fare che bene, ma certamente quando sento che qualcuno voglia rinunciare all'auto e sostituirla a causa dei tanti problemi, per me è una sconfitta, io la vedo così. Non abbatterti e vedrai che tutto si risolve, certamente la sedici non dimentichiamoci che è un'auto giapponese, costruita tra l'altro in Ungheria alla quale hanno adattato un motore fiat su una trasmissione integrale suzuki, è una bella sangue misto insomma e qualche problema c'era da aspettarselo, anche io ne ho avuti tanti , certo ho la fortuna di non dover ricorrere a meccanici ma questo non vuole dire che non abbia dovuto tribolare, quindi non preoccuparti ed abbi pazienza, alla fine tutti i problemi riuscirai a risolverli, il compressore condizionamento non costa tanto e puoi prenderlo rigenerato, compra tu i pezzi magari e portali al meccanico, da solo puoi riuscire a trovare quelli più economici. Per quanto riguarda la pompa alta pressione, aspetta magari la diagnosi del pompista e vedi che dice, se ovviamente la spesa dovesse essere troppo alta, puoi sempre optare per una pompa usata ma in buono stato, ormai si trovano motori completi a buon prezzo, anche perchè poi questo motore è montato su una infinità di auto compreso molte saab opel etc.

ma nooooooooooo 2400 euriiiiiiiiii siamo impazziti ??????? In commercio si trovano blocchi 1.9 anche ad 800-900 euro basta recarsi da un demolitore, il mtotore è lo stesso 1.9 120 cv delle opel zafira, fiat croma, alfa 147 , alfa 156 fiat bravo etc etc etc e poi 2400 euro senza nemmeno distribuzione etc, questi sono pazzi.

SPAZZOLATI ??????????????????????? Chi ha commesso un simile sacrilegio ???? Oh Dio, felice che è stata trovata la causa, ma se avessi tu stesso saputo prima che hanno fatto una simile tortura a questi polverizzatori non ci sarebbe stato nemmeno bisogno del pompista, è un criminale assassino l'autore di una simile atrocità. Questi iniettori lavorano ad una pressione altissima con tolleranze così minime che è assurdo solo pensare di passare le bussie sotto una spazzola metallica. Ad ogni modo non abbatterti . A Napoli il pompista stesso li vende gli iniettori rigenerati per 300 euro, e nel peggiore dei casi (ma non credo) si trovano interi motori anche a 700 euro, c'è uno su subito.it della Bruno demolizioni di Torre del Greco proprio a 700 euro con meno di 35000 km ed è proprio un 1.9 ovviamente non devi prendere l'intero motore, puoi chiedere se hanno gli iniettori. Ma il pompista dove sei andato non può revisionarteli lui ? Le componenti interne non costano poi chissà quanto ed a montarli sull'auto lo fai tu ew risparmi.

Dai un po' un'occhiata anche qui


http://www.subito.it/annunci-italia/vendit...+multijet+&sp=1