GPL: problemi di carburazione e altro, Minimo instabile, spia avaria motore, ecc

Se il problema si presenta SOLO viaggiando a gas allora la valvola egr non c'entra nulla, escludi già questo ed il fatto che ti dia carburazione magra vuol dire che arriva poco combustibile e poco comburente, in questo caso il combustibile è il gpl e va controllato l'impianto del suddetto. Chiacchierando soltanto ed analizzando meglio la cosa abbiamo già ristretto il campo di cose da controllare. Gli impianti a gas non li ho mai digeriti, non mi sono mai piaciuti per la verità e non ho mai approfondito il loro campo, e non ci ho mai lavorato quindi non posso aiutarti parecchio, però nella loro complessità sono abbastanza semplici, fai controllare gli iniettori magari oppure i filtri. Inoltre, con queste condizioni climatiche il gas per quel poco che so tende a congelare molto prima degli altri combustibili,potrebbe essere un problema di congelamento o chissà? Ci vuole il gasista.

Gli errori li vedi dalla presa obd dell'auto direttamente, per quanto ne so l'impianto dovrebbe essere direttamente interfacciato col cervello dell'auto, ed infatti l'errore che ti da sulla carburazione magra potrebbero essere gli stessi iniettori del gpl sporchi, o più semplicmente potrebbe essere un problema di congelamento parziale del gas stesso. Se fosse questa la causa magari potrebbe essere il polmone stesso, mi spiace,ma ci vuole uno specialista del gas che gli dia un'occhiata , non credo costi molto, magari è una fesseria .

Ho riletto un po' tutti i messaggi di questa discussione e devo dire che un pochino ci siamo persi finendo da un'argomento all'altro, scusatemi la domanda che mi sorge spontanea, ma questo impianto dell BRC che ti hanno montato, ha una garanzia? Se si, per quanti anni? Credo che a questo punto la migliore soluzione sia rivolgerti alla ditta che te lo ha installato perchè mi sembra di capire che ti ha dato problemi fin dall'inizio, magari l'auto non ha assolutamente nulla e sarà solo questo impianto che o non si adatta bene alle caratteristiche del motore e quindi andrebbe tarato (da qui la carburazione magra) o non saprei, l'unica risposta possono dartel asolo gli installatori.
Anche io personalmente sono sempre stato contrario al gas sulle auto, da un lato ecologico è vero, non si inquina, ma dal fattore rendimento ahimè, oggi le case costruttrici fanno auto che nascono già con doppia alimentazione dalla catena di montaggio e secondo me come qualcuno di voi ha giustamente detto, è la migliore soluzione se proprio vogliamo viaggiare a gas, io dal canto mio resto fedele ai moderni motori diesel,che per quanti problemi possano dare e quanta manutenzione possano richiedere,almeno sono tutte cose che posso fare da solo senza dovermi per forza rivolgere a personale specializzato ed autorizzato,anche perchè da noi ad Ischia sono inesistenti,come del resto i distributori di gas.

Dicevo ci siamo persi un pochino sempre per cercare una soluzione possibile alla risoluzione del problema, poi in fondo i forum sono belli per questo, se qualcun'altro ha lo stesso problema o qualcosa di analogo è bello parlarne tutti insieme anche perchè oggi a te domani potrebbe capitare a me.

Potresti spiegarmi perchè si sente odore di benzina nell'abitacolo?
Mia moglie mi ha raccontato che andando a gas l'altro giorno ha sentito un forte odore di benzina mentre stava andando a gas
io ho pensato che forse c'era qualche altra auto davanti.... ma lei mi ha detto che non c'era nessuno.....
Poi è passata a benzina e tutto si è risolto
Tuttora a gpl non si sentono odori particolari....
Ora rileggendo il post mi è sorto il dubbio..... Non è che anche stavolta ha ragione????
Poi il fatto che dopo 78000 km mi si è accesa la spia avaria motore.....
Le valvole le ho reglate 15000 km fa ed andavano bene.....