Mimmmo |
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| i componenti vengono acquistati dai rettificatori di testate e una marca penso sia la metelli. penso che non si tratti di un ricambio che e' possibile sostituire da un semplice meccanico. Per quel che riguarda gli oleatori quasi tutti sono concordi nel sostenere che siano pressoche' inutili poiche' sono ininflenti sulle sedi di scarico che sono quelle che si rovinano. l'unico rimedio a detta del rettificatore e' la sostituzione delle sedi e valvole con quelle in materiale idoneo al gpl. La fiat a metano e la opel a metano adottono queste sedi modificate ed un mio amico con la grande punto e' arrivato a 600000 km senza alcun danno.
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