differenze tra auto e lock

ciao ragazzi so che di questo ne avete parlato in lungo e in largo ma non ho trovato nulla sul mio dubbio,quando uso la modalita auto il differenziale centrale è libero giusto?quando rileva una differenza di velocita che fa?trasferisce la coppia dietro fino a bloccare il differenziale o la trasferisce sempre lasciando il differenziale libero?xk una volta nel fango mi sono fermato a fare una prova 2wd auto impantanata modalita auto l'auto rimane impantanata con una ruota posteriore che slita inserisco il lock e la macchina parte con pochi problemi quindi secondo me in auto il differenzile fa solo da ripartitore di coppia non si blocca mai giusto?

quindi in auto il differenziale è libero cioè ammette differenze di velocita tra i 2 assi mentra in lock e come se il differenziale centrale non ci fosse..ma vorrei capire se in auto il differenziale centrale una volta raggiunto il 50 50 x un eventuale pattinamente si blocca oppure no?non funziona come un autobloccante normale?

allora è proprio come pensavo in modalita auto la centralina sfrutta il differenziale elettromagnetico come ripartitore mentre in lock fissa la ripartizione 50 50 cioè blocca il differenziale x far girare i 2 assi alla stessa velocita..