cristianoalfa |
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| Ciao, ieri sera ho smontato e pulito anch'io l'EGR, per la prima volta su Sedici 1.9 MJet di fine 2008 con 145000km e centralina aggiornata nel 2010 con l'ultima release disponibile per questo modello (quella che finisce per 43, mi par di capire). Ci ho trovato dentro più che altro polvere nera, niente olio impastato o altre morchie collose. Ho levato il blocco e separato la parte elettrica dal corpo valvola, poi ho immerso quest'ultimo in diluente alla nitro, ripulendo il tutto con uno spazzolino. Rimontato e serrato tutto e poi un breve giro di prova dove non ho notato grandi miglioramenti, ma devo provarla ancora su un tragitto più lungo. L'altro ieri ho invece eseguito la rigenerazione forzata del filtro DPF con Multiecuscan 1.9, perché mi era uscita la spia gialla avaria motore, poi ho resettato il messaggio d'errore. Fatte queste due cose, spero di percorrere in serenità altri 150000 km (con cambi olio ogni 15000km circa fatti da me e con reset spia rossa olio degradato, come fatto sinora dopo i primi due tagliandi alla Fiat)...
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