Enrico16 |
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| Col 1.6 e una guida attenta faccio i 530/550 km...non c'è una gran differenza, almeno non sufficiente a giustificare la differenza di costo all'acquisto.
Il 1.6 da 120 cv non è in affanno mai, nemmeno in salita e ne faccio tanta.
Il costo dei tagliandi di tutti i diesel è più caro...indipendentemente dal DPF....che quando è da cambiare (100'000?) sono dolori vicino ai 3 zeri...poi per carità...il turbo quando entra spinge bene e si sente...
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