nuovasedici |
|
| CITAZIONE (manhaus71 @ 26/9/2010, 21:36) Rimane da capire il funzionamento della spia "avaria motore" relativamente al DPF (mi è rimasta accesa). A questo punto mi si presentano 2 possibilità: 1) il DPF è pulito ma la spia avaria non si spegne MAI da sola ... una volta che si è accesa bisogna comunque andare in officina (però mi sembra un pò strano... anche se possibile) 2) il DPF si è "un pò" pulito, ma il problema non è ancora risolto, per pulirlo definitivamente occorre una rigenerazione forzata. La spia è ancora accesa perchè rileva ancora una differenza di pressione oltre il limite tra monte e valle del filtro. In settimana vado in officina e vi so dire. la butto li puo' essere anche l'egr che ha problemi
|
| |