Posts written by ario77

io ho cambiato la batteria dopo circa 4 anni e più o meno 100.000 km......magari fosse sempre così......

benvenuto....

integrale inseribile tramite comando posto accanto il freno a mano.

benvenuto. io possiedo la versione multijet dal 2010......di chilometri ne ho fatti circa 115.000.....e posso solo essere soddisfatto del mezzo.
prestazioni ottime....quasi eccessive....bassi consumi e manutenzione solo con normali tagliandi.
consuma poco olio ed ha un'ottima tenuta di strada.
vista la poca differenza nei consumi giro sempre con la trazione su auto....

benvenuto

...io ti direi di controllare le guarnizioni della pompa del freno.......la macchina di un amico aveva un problema simile al tuo ed era proprio una guarnizione della pompa

benvenuto

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benvenuto nella truppa

ciao ragazzi, riprendo questo argomento per farvi una domanda.
premesso che la mia sedici ha percorso ormai 110.000 km di cui la maggior parte percorsi tra autostrade e statali e non ho mai avuto problemi con il DPF.........adesso però avverto che le rigenerazioni sono più frequenti e soprattutto che avvengono alla fine del percorso, non all'inizio.
ovvero dopo circa 150 km di tragitto, appena entro in un comune o paese (quindi rallento e di conseguenza diminuisce il regime di funzionamento ) parte la rigenerazione.
a qualcuno di voi è mai successo?

magari è un pò rigida............ma anche secondo me è uno dei suoi punti di forza

io ho percorso i primi 95000 km effettuando solo i classici tagliandi.....solo qualche piccolo problema con la verniciatura che si sfoglia in alcuni punti (anche se credo che abbia contribuito quella bestia feroce del ragazzo del lavaggio auto vicino casa). a parte questo posso definire ottima la qualità dell'auto.
certo ci sono auto meglio rifinite, accessoriate....ma anche più costose.........io mi tengo la mia

benvenuto nella "banda"

il mio computer di bordo è abbastanza preciso....certo non è in una posizione comoda.....