Posts written by mandrake34

Riguardo al problema sopra citato...ancora non ho indagato bene,forse al 1°tagliando gli faro' fare una controllatina,per ora non ho ancora avuto modo di attraversare a velocita' una pozzanghera d'acqua....da una parte spero si ripresenti il problema cosi' sono sicuro che qualcosa non va!!!!
Comunque...devo dire che l'acqua da sotto i pedali e' fuoriuscita mentre attraversavo una pozzanghera di almeno 10 cm. per circa 100 mt. a velocita' sostenuta(40 km/H)...forse e' normale??

Ripeto non ho mai avuto auto diesel,per questo non potrei slanciarmi piu' di tanto sui giudizi...posso solo dire che ultimamente ho guidato la nuova citroen c3 diesel 1.4 hdi ...ed effettivamente mi e' sembrato un bel motore fluido e scattante come pure potente in salita(in 2° a 5 persone su un tratto ripido)...che con la 16 1.6 non ce l'avrei fatta sicuramente....!!!.....Concordo con Easy che la questione riguardia il turbo non presente sul benzina(peccato!)....ma il risparmio con un motore a benzina trasformato a GPL e' indubbio..come pure i costi di gestione!!...almeno per ora ho ancora pochi km..e non ho fatto ancora tagliandi....poi potro' parlare meglio !!
P.S. chiedo scusa se l'argomento non fa parte proprio della discussione aperta!!!!!!....pero' sto pensando per il prossimo inverno se montare delle gomme invernali....allora potrei essere interessato ai cerchi e le gomme invernali...anche se sono indeciso se montare i cerchi da 15 o d a16!!!

ok,riguardo alle prestazioni anch'io ho una 16 con impianto GPL che ancor non mi e' stato messo a punto bene,io stesso nutro un po' di perplessita' soprattutto riguardo alla ripresa....forse sara' che ancora ha solo 9.500 km. per di piu' comunque l'ho tirata pure fino a 180 km/h.senza problemi;per il risparmio penso che vada bene, 1 pieno 33 euro di GPL,47 lt. ci faccio 440 km!....per ora ancora non ho avuto modo di provarla nei lunghi viaggi in autostrada....ma sono contento per la scelta del benzina trasformato a GPL proprio perche' si vede che i prezzi di gasolio e benzina salgono quasi ogni settimana e non sono mai scesi...per questo il diesel penso che a lungo andare sara' una scelta di cui pentirsene,poi pago l'assicurazione di un 1.6 cc e non un 2.000.Dopotutto non ho mai avuto auto diesel e penso che la differenza tra la 16 benzina e diesel riguardo a prestazioni sia minima(leggendo anche i valori su quattroruote) a discapito invece dei costi di manutenzione e gestione del diesel.
Sicuramente i costi di gestione di una punto sono inferiori in tuti i sensi e forse anche come manegevolezza...ma le due auto sono diverse gia' come segmento,e forse anch'io avrei preso una punto o altro se avessi viaggiato molto in autostrada,mentre la 16 la trovo molto comoda per tutte le strade diverse che percorro...compresso sterrato.

ciao Roveretano posso chiederti come mai hai cambiato la 16 con una punto?

Grazie Dona,ho provato a chiedere ad un altro concesionario Fiat e mi ha detto gli stessi prezzi tuoi...difatti li ordinero' a quel prezzo!!!!!!mi sa tanto che ci volevano marciare 1 po' sopra

Stamattina mi ha chiamato la concessionaria dove ho comprato la 16 per 1 preventivo chiesto per il bracciolo e i deflettori anteriori della 16.Mi dicono che chiamando la Fiat,il bracciolo verrebbe a costarmi 150 euro + Iva a parte mentre i deflettori 34 euro l'uno + iva a parte....a me sembra un po' eccessivo,non ricordo quale discussione ma mi sembrava costasse sui 110Euro il bracciolo!!!...forse per la sedici secondo modello come il mio e' diverso e costa di piu'??Ancora non li ho ordinati,secondo voi e' un prezzo ragionevole o qualcuno di voi sa dirmi dove trovarli a prezzi piu' bassi sempre originali fiat?

Salve,ieri mi e' capitato che dopo un forte acquazzone mi sono trovato ad attraversare con la 16 una pozzanghera d'acqua che davanti a me attraversava anche un' audi A3 quando all'improvviso mi sono sentito il piede sulla frizione che era bagnato e guardando bene ho visto che entrava dell'acqua sulla parte inferiore appenna dietro il pedale della frizione,cio' mentre attraversavo la pozzanghera d'acqua !!!!Possibile che un'auto nuova e come la 16 che ha le caratteristiche anche di foristrada possa succedere questo??...non me l'aspettavo proprio...anzi ci andavo con piu' tranquillita' nell'acqua...vedendo poi le auto davanti a me che ci camminavano anche a velocita' piu' alta della mia. Sara capitato pure a voi??

....io per ora ancora non comprato il flashlube...cmq l'installatore mi disse che su ordinazione avrei potuto acquistarlo direttamente da lui al prezzo (riservato solo alle officine) di 12 euro al lt.
Vi faro' sapere se effettivamente sara' cosi'!!!

...comunque avevo gia' accennato all'installatore di installarmi il flashlube elettronico,proprio per evitare gli inconveniente.....ma me l'aveva vivamente sconsigliato poiche' a sua dire non e' preciso e costa solo di piu' e per questo non l'ha installato piu' sugli impianti. .qualcuno sa dirmi meglio sul flashlube elettronico,se costa tanto e se e' il caso di farlo installare?
...per ora ho fatto quasi come massimo 59,praticamenmte l'ultima volta l'ho regolato a 12 gocce al minuto ,mentre il motore era molto caldo...quindi dovrebbe essere che a motore freddo o quasi caldo dovrebbero scorrere meno di 12 gocce al minuto...e il che spero non crei problemi.....giusto??

l'impianto Gpl della mia sedici possiede il contenitore con il flashlube,che a detta dell'installatore dovrebbe andare a 12 gocce al minuto!!posseggo l'impianto da circa 2 mesi e posso dire che mi e' capitato gia' 2-3 volte di dover regolare il contagocce,visto che addirittura la prima volta scendevano 3 gocce al minuto,ieri ho notato che ne scendevano almeno 18 e forse per questo ho notato uscire del fumo in piu' all'accensione dell'auto,un'altra volta ancora 9.E' normale secondo voi oppure qualcosa non va? ...poi ho notato che il flashlube scende anche quando la macchina va a benzina .....adesso il liquido nella vaschetta si sta quasi esaurendo e devo riempirla di nuovo,costo flaslube 12 euro /litro ...ma secondo voi e' proprio necessario questo flashlube ?

Complimenti per la scelta del benzina.....magari potrai pensare anche ad 1 impianto gpl!!!!

Il mio impianto GPL lovato non so se ci sono i rail,cmq anche alla mia 16 monta una ciambella tiroidale da 53 lt. e diciamo che ho perso 4-5 cm. di bagagliaio.Per quato riguarda il pianale,ho ricoperto il tutto con un pannello fatto fare dal falegname e la stessa moquette presente prima sul vecchio pianale.Confermo l'importanza del flashlube,consigliato dall'installatore per tutte le auto con motori giapponesi.
Finora' posso sentirmi soddisfatto dei consumi..aspetto fine mese per una regolazione elettronica dell'impianto ,per piccole perdite di compressione in 3 e 4 marcia.
ps:la ruota di scorta,ho ascoltato il consiglio di easy rider,praticamente l'ho sgonfiata un po' e sono riuscito ad incastrarla in orizzontale sul pianale...nel caso avessi bisogno penso di riuscire a camminarci per 1 po!!!!!
se posso postero' delle foto al piu' presto

Complimenti per le foto e l'ottima escursione...naturalmente in compagnia della sedici!!!!

Considerazioni impianto GPl lovato in possesso da circa 2 settimane:sulla mia sedici hanno installato un ruoitino di 52 lt.,per questo il piano si e' rialzato di 4-5 cm...ma l'installatore mi diceva che sarebbe stato lo stesso con un ruotino di 42 o 47 lt...per questo allora mi va molto bene.finora ho fatto 2 pieni con campienza rispettivamente di 47 lt. e percorrenza di 470 km(10 km/lt)...molto bene visto il costo del gpl 70 cent.!!per quanto riguarda le prestazioni non mi sembra che ci siano particolari cali,forse 1 po' in ripresa come pure in salita dove e' piu' probabile scalare di marcia ma e' difficile accorgersene....per ora l'impianto tutto ok,mentre per ora ho poggiato il ruotino di scorta nel cofano anche se con 1 po' di difficolta'!!!..mentre ho fatto ricoprire il ruotino gpl dal falegname con 1 foglio di compensato tagliato a misura e rivestire con la moquette che gia' c'era precedentemente...non si vede niente!!!adesso devo vedere quale set gonfia e ripara comprare per cosi' liberare il cofano dal ruotino di scorta(..se qualcuno a qualche suggerimento),come pure non saprei dove acquistare on line una piccola rete elastica che poi mi servira' per sistemare ai lati del cofano il set gonfia e ripara ..per ora OK GPL

Oggi ho portato la mia sedici 120 cv a fare l'impiano gpl.Montera' 1 impianto gpl della Lovato con 1 serbatoio di 47 o 50 lt.L'installatore di fiducia mi ha deto che sara'1 impianto sequenziale con in piu' il flashlube e dice che e' buono metterlo poiche' i motori giapponesi potrebbero avere dei problemi alle valvole poiche' il GPL e' piu' secco ripsetto alla benzina.Di piu' l'impianto e' dotato di 1 sistema sonoro automatico che avverte mi sembra ogni 18,000 km per provvedere a sostituire i vari filtri.Qualcuno ha gia' montato l'impianto GPL Lovato sulla sedici?...e secondo voi(cosa che non ho chiesto)costeranno molto i filtri da cambiare ogni tanto?..e il flashlube sara' fastidioso da gestire?Dimentcavo che il costo completo dell'impianto sara' di 1.300 euro escluso l'immatricolazione,mentre riguardo a prestazioni mi assicura che non si notera' neanche di avere 1 impianto GPL.Sono in attesa per il fine settimana di andare a ritirare la 16.

Edited by mandrake34 - 25/7/2011, 19:47